Превоз радника на рад и са рада

OPIS I SPECIFIKACIJA PREDMETA IZMENjENO.docx СПЕЦИФИКАЦИЈА РЕЛАЦИЈА ЗА ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА ЗА ПОТРЕБЕ Р.А,,ВРШКА ЧУКА“ АВРАМИЦА ЗАЈЕЧАР – ГРЉАН - АВРАМИЦА и обратно I смена полазак из Зајечара у 6,10h , повратак из Аврамице у 7,10 h. II смена полазак из Зајечара у 14,10h ,повратак из Аврамице у 15,10 h. III смена полазак из Зајечара у 21,10h ,повратак из Аврамице у 23,10 h. Полазак аутобуса из Зајечара за прву смену је у 610 и раднике превози на следећој релацији: - Улица Ивана Милутиновића код школе - "Острво" - улица Хајдук Вељкова код Центротекстила – Копаоник- улица Црвене армије код „Житопромета“ - Звездански пут – ОМВ пумпа – Насеље Кључ, мост "Котлујевац" - "Јединство" - ОШ "Ђура Јакшић" - “Воћар“- „Два брата“ улица Николе Пашића код Пивнице – кафана „Кристал“ - насеље "Краљевица" – Болница – Грљански пут – Тимок комерц - Грљан центар села - Брикетница рудника Аврамица - Погон рудника. - За другу и трећу смену користи исту маршуту превоза радника. Полазак аутобуса из Аврамице је у 710 и раднике превози на следећој релацији: - Погон рудника - Брикетница рудника Аврамица - Грљан центар села – Тимок комерц – Грљански пут - Болница - ул. Ивана Милутиновића станица код гробља, школа - „Острво“ - ул. Хајдук Вељкова код Центротекстила - ул. Николе Пашића код Пивнице - „Два брата" - “Воћар“ - школа „Ђура Јакшић“ - „Јединство“ - мост Котлујевац – насеље Кључ – ОМВ пумпа - Звездански пут – улица Црвене армије код „Житопромета“ - Копаоник -Аутобуска станица. - За другу и трећу смену користи исту релацију превоза радника. Превоз радника врши се од понедељка до петка, а суботом се враћа трећа смена. Пређена километража за једну смену је 36 км, односно 108 км за све три смене. 254 радних дана Х 108 км =27.432 км. 52 суботе Х 36 км=1.872 км. Укупна годишња километража на датој релацији за превоз радника на рад и са рада износи 29.304 км. СПЕЦИФИКАЦИЈА РЕЛАЦИЈА ЗА ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА ЗА ПОТРЕБЕ Р.Л,,ЛУБНИЦА“ ЛУБНИЦА I релација: ЗАЈЕЧАР - ЛУБНИЦА – ЗАЈЕЧАР Ул. Чупићева у код чесме - ПОЛАЗАК Ул. Добривоја Радосављевића и Пожаревачка Ул. Пожаревачка - станица код пијаце Ул. Станоја Главаша – СКРЕЋЕ у ул. Црвене армије – станица код чесме СКРЕЋЕ у Чарапићеву улицу – станица код чесме СКРЕЋЕ у Мирочку улицу, затим Генерала Гамбете – станица код Пиваре СКРЕЋЕ у Хајдук Вељкову улицу – станица код Амана СКРЕЋЕ у Ивана Милутиновића и стаје на обележеној станици У ул. Ивана Милутиновића СТАЈЕ код “Плавог цвета” СКРЕЋЕ у ул. Љубе Нешића СТАЈЕ на обележеној станици Насеље “Краљевица” Ул. Љубе Нешића – станица код “Кристала” Ул. Николе Пашића – станица код “Матијевић”-а Ул. Николе Пашића – станица “Два брата” Ул. Николе Пашића – станица код “Воћар”-а Ул. Николе Пашића – станица Шљиварски пут Ул. Николе Пашића – станица код Касарне КПС КРЕЋЕ КА ЛУБНИЧКОМ ПУТУ – станица код “ТИС”-а Лубнички пут – станица код Споменика Лубнички пут – станица брдо Село Лубница – станица код Управе рудника Село Лубница – погон рудника Повратак из Лубнице обратно. Превоз се обавља у све три смене, седам дана у недељи. 32 км х 3 (вози се све три смене) =96 км дневно, I смена : полазак у 6,00h из Зајечара повратак у 15,15h из Лубнице II смена : полазак у 14,00h из Зајечара повратак у 23,15h из Лубнице III смена : полазак у 22,00h из Зајечара повратак у 7,15h из Лубнице Укупно дневно: 96км Укупно месечно: 2.880 км Укупно годишње: 34.560 км II релација: ОСНИЋ - ЛУБНИЦА - ОСНИЋ Укупно : 66 км - дневно I смена : полазак у 5,15h из Oснића повратак у 15,15h из Лубнице II смена : полазак у 13,15h из Оснића повратак у 23,15h из Лубнице III смена : полазак у 21,15h из Зајечара повратак у 7,15h из Лубнице Ради се 6 (шест) дана, 2 (два) дана се одмара. Укупно дневно: 66 км. Укупно месечно: (зависно од броја радних дана) око 1.452 км (за 22 радна дана). Укупно годишње: 17.424 км. - Укупна месечна километража на датим релацијама за превоз радника на рад и са рада износи ЦЦА 4.340 км. - Укупна годишња километража на датим релацијама за превоз радника на рад и са рада износи 51.984 км. Извршилац услуге је дужан да превоз изврши квалитетно, у складу са Законом о превозу путника у друмском саобраћају. Током пружања услуге, извршилац услуге је дужан да обезбеди техничку исправност аутобуса. Техничком спецификацијом за аутобусе дефинишу се техничко-експлоатационе карактеристике аутобуса које су неопходне ради ефикасног обављања превоза и задовољења потреба за квалитетним превозом путника Основни захтеви: Аутобус мора имати најмање двоја врата. Врата на аутобусу морају да омогуће безбедно затварање и отварање и да заштите путнике од повреде, односно евентуалног испадања из аутобуса. Површина врата треба да буде без оштрих ивица или завртњева уграђених оправком или преправком истих. Заштитне гуме на вратима морају бити исправна и правилно постављена, тако да онемогуће продор прашине и падавина у унутрашњост аутобуса. Седишта у аутобусу морају бити анатомски обликована. Ниво буке коју производи аутобус, у и ван возила, мора бити у складу са прописима. Возила морају буду климатизована. Клима уређаји морају се одржавати у исправном стању. Аутобус мора имати обележене прозоре за излаз у случају опасности. Сва стакла на аутобусима морају бити исправна. Није дозвољено затварање отвора прозора и врата другим, непровидним материјалима (лим, дрвене плоче и слично). У унутрашњости аутобуса распоред седишта и ширина пролаза између седишта мора омогућавти несметано кретање путника у возилу. Поклопци на поду морају бити исправни, као и механизми за њихово учвршћивање. Степеништа морају да буду прекривена неклизајућим материјалима. Вoзилo кojим сe врши прeвoз мoрa бити виднo oбeлeжeнo oзнaкaмa oд знaчaja зa инфoрмисaњe путникa; на предњем (чеоном) делу таблу сa називoм линије. У зимском периоду и у време кад је спољна температура мања од +12 степени Ц, укључује се систем за грејање возила Проветравање возила прилагођава се спољној температури односно временским приликама. Проветравање се врши путем природне вентилације (прозори и отвори) или укључењем система за проветравање. За време вожње на линији спољашност и унутрашњост возила мора бити чиста. Контрола испуњености техничких захтева за аутобусе током трајања уговорне обавезе : Контролни прегледи аутобуса за рад на линијама превоза путника обављају трочлане Комисије за преглед којe именује директор корисника услуге. Време и место обављања контролних прегледа аутобуса за превоз путника одређује директор корисника услуге. Преглед аутобуса врши се искључиво у присуству овлашћеног лица Превозника Комисија за преглед возила дужне су да по писаном позиву Превозника, у року од 7 (седам) дана од дана пријема позива, изврше преглед (новопријављеног или заменског) аутобуса. У случају да се при првом прегледу на аутобусу утврде неисправности које је могуће отклонити у року од 5 (пет) дана, Комисија ће заказати други преглед аутобуса. При сваком поновном прегледу аутобуса преглед се обавља у целости. Начин на који се преглед обавља : Аутобус пре прегледа мора бити очишћен и опран споља и изнутра како би могли да се уоче сви евентуални недостаци (оштећења, корозије, огреботина, отпадање боје и сл). Преглед аутобуса обухвата следеће активности од стране Комисије: − утврђивање основних података о возилу − утврђивање испуњености општих услова за возило − естетски преглед (контрола унутрашњости и спољашњости возила у складу са општим условима). Подешавање система и уређаја на аутобусу није дозвољено у току обављања прегледа. Рок и начин плаћања: Наручилац не прихвата авансно плаћање. Рок плаћања по уговореним обавезама је 45 дана од дана пријема исправнe e- fakture.Уз рачун који је насловљен на Наручиоца, Плаћање се врши искључиво у динарима. Цене у понуди морају бити исказане у динарима, укључујући све елементе њене структуре (нпр. трошкови основног материјала, трошкови превоза, трошкови осигурања, радне снаге, евентуалних попуста и друге зависне трошкове). Понуђене цене морају бити коначне и могу се мењати након закључења или у току извршења уговора само у оправданим случајевима уколико су прецизирани Конкурсном документацијом и Уговором. (чл.156. ЗЈН) TEHNIČKA DOKUMENTACIJA IZMENJENO.docx ТЕХНИЧКА ДОКУМEНТАЦИЈА ЗА ЈАВНУ НАБАВКУ ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА СПЕЦИФИКАЦИЈА РЕЛАЦИЈА ЗА ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА ЗА ПОТРЕБЕ Р.А,,ВРШКА ЧУКА“ АВРАМИЦА ЗАЈЕЧАР – ГРЉАН - АВРАМИЦА и обратно I смена полазак из Зајечара у 6,10h , повратак из Аврамице у 7,10 h. II смена полазак из Зајечара у 14,10h ,повратак из Аврамице у 15,10 h. III смена полазак из Зајечара у 21,10h ,повратак из Аврамице у 23,10 h. Полазак аутобуса из Зајечара за прву смену је у 610 и раднике превози на следећој релацији: - Улица Ивана Милутиновића код школе - "Острво" - улица Хајдук Вељкова код Центротекстила – Копаоник- улица Црвене армије код „Житопромета“ - Звездански пут – ОМВ пумпа – Насеље Кључ, мост "Котлујевац" - "Јединство" - ОШ "Ђура Јакшић" - “Воћар“- „Два брата“ улица Николе Пашића код Пивнице – кафана „Кристал“ - насеље "Краљевица" – Болница – Грљански пут – Тимок комерц - Грљан центар села - Брикетница рудника Аврамица - Погон рудника. - За другу и трећу смену користи исту маршуту превоза радника. Полазак аутобуса из Аврамице је у 710 и раднике превози на следећој релацији: - Погон рудника - Брикетница рудника Аврамица - Грљан центар села – Тимок комерц – Грљански пут - Болница - ул. Ивана Милутиновића станица код гробља, школа - „Острво“ - ул. Хајдук Вељкова код Центротекстила - ул. Николе Пашића код Пивнице - „Два брата" - “Воћар“ - школа „Ђура Јакшић“ - „Јединство“ - мост Котлујевац – насеље Кључ – ОМВ пумпа - Звездански пут – улица Црвене армије код „Житопромета“ - Копаоник -Аутобуска станица. - За другу и трећу смену користи исту релацију превоза радника. Превоз радника врши се од понедељка до петка, а суботом се враћа трећа смена. Пређена километража за једну смену је 36 км, односно 108 км за све три смене. 254 радних дана Х 108 км =27.432 км. 52 суботе Х 36 км=1.872 км. Укупна годишња километража на датој релацији за превоз радника на рад и са рада износи 29.304 км. СПЕЦИФИКАЦИЈА РЕЛАЦИЈА ЗА ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА ЗА ПОТРЕБЕ Р.Л,,ЛУБНИЦА“ ЛУБНИЦА I релација: ЗАЈЕЧАР - ЛУБНИЦА – ЗАЈЕЧАР Ул. Чупићева у код чесме - ПОЛАЗАК Ул. Добривоја Радосављевића и Пожаревачка Ул. Пожаревачка - станица код пијаце Ул. Станоја Главаша – СКРЕЋЕ у ул. Црвене армије – станица код чесме СКРЕЋЕ у Чарапићеву улицу – станица код чесме СКРЕЋЕ у Мирочку улицу, затим Генерала Гамбете – станица код Пиваре СКРЕЋЕ у Хајдук Вељкову улицу – станица код Амана СКРЕЋЕ у Ивана Милутиновића и стаје на обележеној станици У ул. Ивана Милутиновића СТАЈЕ код “Плавог цвета” СКРЕЋЕ у ул. Љубе Нешића СТАЈЕ на обележеној станици Насеље “Краљевица” Ул. Љубе Нешића – станица код “Кристала” Ул. Николе Пашића – станица код “Матијевић”-а Ул. Николе Пашића – станица “Два брата” Ул. Николе Пашића – станица код “Воћар”-а Ул. Николе Пашића – станица Шљиварски пут Ул. Николе Пашића – станица код Касарне КПС КРЕЋЕ КА ЛУБНИЧКОМ ПУТУ – станица код “ТИС”-а Лубнички пут – станица код Споменика Лубнички пут – станица брдо Село Лубница – станица код Управе рудника Село Лубница – погон рудника Повратак из Лубнице обратно. Превоз се обавља у све три смене, седам дана у недељи. 32 км х 3 (вози се све три смене) =96 км дневно, Минималан број седишта у аутобусу је 50. I смена : полазак у 6,00h из Зајечара повратак у 15,15h из Лубнице II смена : полазак у 14,00h из Зајечара повратак у 23,15h из Лубнице III смена : полазак у 22,00h из Зајечара повратак у 7,15h из Лубнице Укупно дневно: 96км Укупно месечно: 2.880 км Укупно годишње: 34.560 км II релација: ОСНИЋ - ЛУБНИЦА - ОСНИЋ Укупно : 66 км - дневно I смена : полазак у 5,15h из Oснића повратак у 15,15h из Лубнице II смена : полазак у 13,15h из Оснића повратак у 23,15h из Лубнице III смена : полазак у 21,15h из Зајечара повратак у 7,15h из Лубнице Ради се 6 (шест) дана, 2 (два) дана се одмара. Укупно дневно: 66 км. Укупно месечно: (зависно од броја радних дана) око 1.452 км (за 22 радна дана). Укупно годишње: 17.424 км. - Укупна месечна километража на датим релацијама за превоз радника на рад и са рада износи ЦЦА 4.340 км. - Укупна годишња километража на датим релацијама за превоз радника на рад и са рада износи 51.984 км. Извршилац услуге је дужан да превоз изврши квалитетно, у складу са Законом о превозу путника у друмском саобраћају. Током пружања услуге, извршилац услуге је дужан да обезбеди техничку исправност аутобуса. Техничком спецификацијом за аутобусе дефинишу се техничко-експлоатационе карактеристике аутобуса које су неопходне ради ефикасног обављања превоза и задовољења потреба за квалитетним превозом путника Основни захтеви: Аутобус мора имати најмање двоја врата. Врата на аутобусу морају да омогуће безбедно затварање и отварање и да заштите путнике од повреде, односно евентуалног испадања из аутобуса. Површина врата треба да буде без оштрих ивица или завртњева уграђених оправком или преправком истих. Заштитне гуме на вратима морају бити исправна и правилно постављена, тако да онемогуће продор прашине и падавина у унутрашњост аутобуса. Седишта у аутобусу морају бити анатомски обликована. Ниво буке коју производи аутобус, у и ван возила, мора бити у складу са прописима. Возила морају буду климатизована. Клима уређаји морају се одржавати у исправном стању. Аутобус мора имати обележене прозоре за излаз у случају опасности. Сва стакла на аутобусима морају бити исправна. Није дозвољено затварање отвора прозора и врата другим, непровидним материјалима (лим, дрвене плоче и слично). У унутрашњости аутобуса распоред седишта и ширина пролаза између седишта мора омогућавти несметано кретање путника у возилу. Поклопци на поду морају бити исправни, као и механизми за њихово учвршћивање. Степеништа морају да буду прекривена неклизајућим материјалима. Вoзилo кojим сe врши прeвoз мoрa бити виднo oбeлeжeнo oзнaкaмa oд знaчaja зa инфoрмисaњe путникa; на предњем (чеоном) делу таблу сa називoм линије. У зимском периоду и у време кад је спољна температура мања од +12 степени Ц, укључује се систем за грејање возила Проветравање возила прилагођава се спољној температури односно временским приликама. Проветравање се врши путем природне вентилације (прозори и отвори) или укључењем система за проветравање. За време вожње на линији спољашност и унутрашњост возила мора бити чиста. Контрола испуњености техничких захтева за аутобусе током трајања уговорне обавезе : Контролни прегледи аутобуса за рад на линијама превоза путника обављају трочлане Комисије за преглед којe именује директор корисника услуге. Време и место обављања контролних прегледа аутобуса за превоз путника одређује директор корисника услуге. Преглед аутобуса врши се искључиво у присуству овлашћеног лица Превозника Комисија за преглед возила дужне су да по писаном позиву Превозника, у року од 7 (седам) дана од дана пријема позива, изврше преглед (новопријављеног или заменског) аутобуса. У случају да се при првом прегледу на аутобусу утврде неисправности које је могуће отклонити у року од 5 (пет) дана, Комисија ће заказати други преглед аутобуса. При сваком поновном прегледу аутобуса преглед се обавља у целости. Начин на који се преглед обавља : Аутобус пре прегледа мора бити очишћен и опран споља и изнутра како би могли да се уоче сви евентуални недостаци (оштећења, корозије, огреботина, отпадање боје и сл). Преглед аутобуса обухвата следеће активности од стране Комисије: − утврђивање основних података о возилу − утврђивање испуњености општих услова за возило − естетски преглед (контрола унутрашњости и спољашњости возила у складу са општим условима). Подешавање система и уређаја на аутобусу није дозвољено у току обављања прегледа. Понуђач у поступку јавне набавке мора доказати да располаже довољним техничким капацитетом. Довољним техничким капацитетом располаже ако у моменту подношења понуде самостално или са подизвођачима, или група понуђача заједнички располажу следећим техничким капацитетима: Понуђач мора да поседује у својини или у закупу или уговором о лизингу минимум 3 аутобуса (Са минимум 50 седишта – 2, са минимум 30 седишта – 1). Доказ: Наручилац ће након отварања понуда, а пре доношења одлуке о додели уговора најповољнијем понуђачу као доказ тражити: - фотокопије саобраћајних дозвола (очитане на електронском читачу). Податак о старости возила узима се из очитане саобраћајне дозволе. - уговор/уговоре о закупу или изнајмљивању до краја 2026. године или уговор о лизингу и фотокопије саобраћајних дозвола (очитане на електронском читачу) за возила у закупу или изнајмљена возила. Ако је возило предмет уговора о финансијском лизингу, односно закупу, поред података о власнику, у саобраћајну дозволу морају бити уписани и подаци о примаоцу лизинга односно закупцу, као кориснику возила. (Члан 271. тав 3 ЗОБС) - изводе лиценце или Потврде Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да је превозник оспособљен за обављање линијског и ванлинијског превоза путника које важи за аутобусе или Решење или привремено решење Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре са прегледом аутобуса Наведена возила су потребна у сталном ангажовању. Понуђач у обавези да, у случају квара, има одговарајућу резерву да попуни потребан број ангажованих возила. Напомена: У случају да понуду подноси група понуђача или са подизвођачем, доказе доставити за оног члана групе или подизвођача који испуњава тражене услове (довољно је да 1 члан групе или подизвођач испуни тражени услов), а уколико више њих заједно испуњавају услов овај доказ доставити за те чланове или подизвођаче. Понуђач у поступку јавне набавке мора доказати да располаже довољним кадровским капацитетом: Понуђач самостално или са подизвођачима, или група понуђача ако заједнички располаже неопходним кадровским капацитетом ако: У моменту подношења понуде запошљава: минимум 6 (шест) возача са положеним возачким испитом Д категорије и лиценцом за возача. Доказ: Наручилац ће након отварања понуда, а пре доношења одлуке о додели уговора најповољнијем понуђачу као доказ тражити Оригиналну Изјаву дату под пуном материјалном и кривичном одговорношћу, написану у слободној форми на меморандуму Понуђача и потписану од стране овлашћеног лица понуђача, да располаже довољним кадровским капацитетом за учествовање у овој јавној набавци према захтеву наручиоца и фотокопије Сертификата о професионалној оспособљености лица одговорног за превоз у складу са чланом 23. Закона о превозу путника у друмском саобраћају (Службени гласник РС", бр. 68/2015, 41/2018, 44/2018 и др. закон, 83/2018, 31/2019 и 9/2020). Овај критеријум доказује се и достављањем: -фотокопија пријаве - одјаве на обавезно социјално осигурање издате од надлежног Фонда ПИО (образац М или М3А) за лица у радном односу, или -фотокопија важећег уговора о ангажовању за лица ангажована ван радног односа. У складу са чланом 26. став 4. Закона о превозу путника у друмском саобраћају, у аутобусу домаћег превозника за време обављања превоза мора се налазити уговор о раду за возаче, односно други уговор у складу са законом којим се уређују права, обавезе и одговорности из радног односа, односно по основу рада или оверена фотокопија тих уговора за возаче који су радно ангажовани, тако да понуђач мора имати возаче по основу уговора о раду, односно другог уговора у складу са законом којим се уређују права, обавезе и одговорности из радног односа. Понуђач је у обавези да у случају одсуства има одговарајућу резерву да попуни потребан број ангажованих запослених радника, што такође наводи у изјави. У случају да понуду подноси група понуђача или са подизвођачем, доказе доставити за оног члана групе или подизвођача који испуњава тражене услове (довољно је да 1 члан групе или подизвођач испуни тражени услов), а уколико више њих заједно испуњавају услов овај доказ доставити за те чланове или подизвођаче. OPIS I SPECIFIKACIJA PREDMETA IZMENjENO.docx СПЕЦИФИКАЦИЈА РЕЛАЦИЈА ЗА ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА ЗА ПОТРЕБЕ РМУ “СОКО” ЧИТЛУК У РМУ „Соко“ систем рада је организован као четворобригадни тросменски, тако да свака од четири бригаде, изузев државних празника, ради у турнусима (два дана Iсм, два дана IIсм, два дана IIIсм и два дана паузе у раду. Бригада “А” Алексиначки рудник - Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак са Алексиначког рудника 5:15 13:15 21:15 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 45км, Дужина дневне релације износи 90км, Дужина просечне недељне релације износи 500 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.988 км, Дужина годишње релације износи 23.850км.  Соко бања-Николинац - Дуго Поље - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:15. 13:15 и 21:15 Полазак из Николинца 5:30 13:30 21:30 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 23,5 км, Дужина дневне релације износи 47 км, Дужина просечне недељне релације износи 260км, Дужина просечне месечне релације износи 1.044км, Дужина годишње релације износи 12.528км. Бригада “Б” Соко бања-Сеселац – Богдинац – Милушинац – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:20. 13:20 и 21:20 Полазак из Сеселца 5:45 13:45 21:45 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 30 км, Дужина дневне релације износи 60 км, Дужина просечне недељне релације износи 334км, Дужина просечне месечне релације износи 1.333км, Дужина годишње релације износи 15.996км.  Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Сокобање 5:50 13:50 21:50 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 12,5км, Дужина дневне релације износи 25 км, Дужина просечне недељне релације износи 140 км, Дужина просечне месечне релације износи 557 км, Дужина годишње релације износи 6.675 км. Бригада “Ц”  Читлук - Књажевац -Валевац – Књажевац – Бошево – Књажевац - Булиновац – Вина – Булиновац – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Читлука 4:15. 12:15 и 20:15 Полазак из Валевца 5:00 13:00 21:00 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 72км, Дужина дневне релације износи 144 км, Дужина просечне недељне релације износи 720 км, Дужина просечне месечне релације износи 2.880км, Дужина годишње релације износи 34.560км.  Соко Бања- Жучковац – Поружница – Ресник - Сокобања – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:00. 13:00 и 21:00 Полазак из Жучковца 5:15 13:15 21:15 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 43км, Дужина дневне релације износи 86 км, Дужина просечне недељне релације износи 472 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.890 км, Дужина годишње релације износи 22.686 км. Бригада “Д”  Читлук –Подвис- Бошево – Књажевац – Васиљ – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Читлука 4:15. 12:15 и 20:15 Полазак из Подвиса 5:00 13:00 21:00 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 97км, Дужина дневне релације износи 194 км, Дужина просечне недељне релације износи 1.077 км, Дужина просечне месечне релације износи 4.282 км, Дужина годишње релације износи 51.385 км.  Соко бања-Трговиште - Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:15. 13:15 и 21:15 Полазак из Трговишта 5:30 13:30 21:30 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 28 км, Дужина дневне релације износи 56 км, Дужина просечне недељне релације износи 311 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.235км, Дужина годишње релације износи 14.829 км. Запослени у првој смени - радним данима (понедељак – петак) Читлук-Сокобања - Читлук Iсм Полазак из Читлука 6:10 Полазак из Сокобање 6:30 Повратак са рудника (Читлук) 15:05 Дужина релације износи 25км, Дужина дневне релације износи 50 км, Дужина просечне недељне релације износи 268 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.067км, Дужина годишње релације износи 12.815км. Алексиначки рудник - Сокобања – Читлук ( Запослени у првој смени, радним данима (понедељак – петак) Полазак са Алексиначког рудника 5:15 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 Дужина релације износи 45 км, Дужина дневне релације износи 90 км, Дужина просечне недељне релације износи 450 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.400 км, Дужина годишње релације износи 17.280 км. Превоз у дане празника - Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Сокобање 5:50 13:50 21:50 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 12,5км, Дужина дневне релације износи 25км, Дужина годишње релације за 11 празничних дана износи 825 км. - РЕКАПИТУЛАЦИЈА РЕЛАЦИЈА: Укупна дужина свих релација износи 337 км, Укупна дужина свих дневних релација износи 764 км, Укупна дужина свих недељних релација износи 4.172 км, Укупна дужина свих месечних релација износи 16.242 км, Укупна дужина свих годишњих релација износи 195.395 км, Дужина годишње релације за 11 празничних дана износи 825км. Укупна годишња километража износи 196.220 км. Извршилац услуге је дужан да превоз изврши квалитетно, у складу са Законом о превозу путника у друмском саобраћају. Током пружања услуге, извршилац услуге је дужан да обезбеди техничку исправност аутобуса. Техничком спецификацијом за аутобусе дефинишу се техничко-експлоатационе карактеристике аутобуса које су неопходне ради ефикасног обављања превоза и задовољења потреба за квалитетним превозом путника Основни захтеви: Аутобус мора имати најмање двоја врата. Врата на аутобусу морају да омогуће безбедно затварање и отварање и да заштите путнике од повреде, односно евентуалног испадања из аутобуса. Површина врата треба да буде без оштрих ивица или завртњева уграђених оправком или преправком истих. Заштитне гуме на вратима морају бити исправна и правилно постављена, тако да онемогуће продор прашине и падавина у унутрашњост аутобуса. Седишта у аутобусу морају бити анатомски обликована. Ниво буке коју производи аутобус, у и ван возила, мора бити у складу са прописима. Возила морају буду климатизована. Клима уређаји морају се одржавати у исправном стању. Аутобус мора имати обележене прозоре за излаз у случају опасности. Сва стакла на аутобусима морају бити исправна. Није дозвољено затварање отвора прозора и врата другим, непровидним материјалима (лим, дрвене плоче и слично). У унутрашњости аутобуса распоред седишта и ширина пролаза између седишта мора омогућавти несметано кретање путника у возилу. Поклопци на поду морају бити исправни, као и механизми за њихово учвршћивање. Степеништа морају да буду прекривена неклизајућим материјалима. Вoзилo кojим сe врши прeвoз мoрa бити виднo oбeлeжeнo oзнaкaмa oд знaчaja зa инфoрмисaњe путникa; на предњем (чеоном) делу таблу сa називoм линије. У зимском периоду и у време кад је спољна температура мања од +12 степени Ц, укључује се систем за грејање возила Проветравање возила прилагођава се спољној температури односно временским приликама. Проветравање се врши путем природне вентилације (прозори и отвори) или укључењем система за проветравање. За време вожње на линији спољашност и унутрашњост возила мора бити чиста. Контрола испуњености техничких захтева за аутобусе током трајања уговорне обавезе : Контролни прегледи аутобуса за рад на линијама превоза путника обављају трочлане Комисије за преглед којe именује директор корисника услуге. Време и место обављања контролних прегледа аутобуса за превоз путника одређује директор корисника услуге. Преглед аутобуса врши се искључиво у присуству овлашћеног лица Превозника Комисија за преглед возила дужне су да по писаном позиву Превозника, у року од 7 (седам) дана од дана пријема позива, изврше преглед (новопријављеног или заменског) аутобуса. У случају да се при првом прегледу на аутобусу утврде неисправности које је могуће отклонити у року од 5 (пет) дана, Комисија ће заказати други преглед аутобуса. При сваком поновном прегледу аутобуса преглед се обавља у целости. Начин на који се преглед обавља : Аутобус пре прегледа мора бити очишћен и опран споља и изнутра како би могли да се уоче сви евентуални недостаци (оштећења, корозије, огреботина, отпадање боје и сл). Преглед аутобуса обухвата следеће активности од стране Комисије: − утврђивање основних података о возилу − утврђивање испуњености општих услова за возило − естетски преглед (контрола унутрашњости и спољашњости возила у складу са општим условима). Подешавање система и уређаја на аутобусу није дозвољено у току обављања прегледа. Рок и начин плаћања: Наручилац не прихвата авансно плаћање. Рок плаћања по уговореним обавезама је 45 дана од дана пријема исправнe e- fakture.Уз рачун који је насловљен на Наручиоца, Плаћање се врши искључиво у динарима. Цене у понуди морају бити исказане у динарима, укључујући све елементе њене структуре (нпр. трошкови основног материјала, трошкови превоза, трошкови осигурања, радне снаге, евентуалних попуста и друге зависне трошкове). Понуђене цене морају бити коначне и могу се мењати након закључења или у току извршења уговора само у оправданим случајевима уколико су прецизирани Конкурсном документацијом и Уговором. (чл.156. ЗЈН) TEHNIČKA DOKUMENTACIJA IZMENjENO.docx ТЕХНИЧКА ДОКУМEНТАЦИЈА ЗА ЈАВНУ НАБАВКУ ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА У РМУ „Соко“ систем рада је организован као четворобригадни тросменски, тако да свака од четири бригаде, изузев државних празника, ради у турнусима (два дана Iсм, два дана IIсм, два дана IIIсм и два дана паузе у раду. Бригада “А” Алексиначки рудник - Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак са Алексиначког рудника 5:15 13:15 21:15 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07Бригада “А” Алексиначки рудник - Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак са Алексиначког рудника 5:15 13:15 21:15 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 45км, Дужина дневне релације износи 90км, Дужина просечне недељне релације износи 500 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.988 км, Дужина годишње релације износи 23.850км.  Соко бања-Николинац - Дуго Поље - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:15. 13:15 и 21:15 Полазак из Николинца 5:30 13:30 21:30 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 23,5 км, Дужина дневне релације износи 47 км, Дужина просечне недељне релације износи 260км, Дужина просечне месечне релације износи 1.044км, Дужина годишње релације износи 12.528км. Бригада “Б” Соко бања-Сеселац – Богдинац – Милушинац – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:20. 13:20 и 21:20 Полазак из Сеселца 5:45 13:45 21:45 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 30 км, Дужина дневне релације износи 60 км, Дужина просечне недељне релације износи 334км, Дужина просечне месечне релације износи 1.333км, Дужина годишње релације износи 15.996км.  Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Сокобање 5:50 13:50 21:50 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 12,5км, Дужина дневне релације износи 25 км, Дужина просечне недељне релације износи 140 км, Дужина просечне месечне релације износи 557 км, Дужина годишње релације износи 6.675 км. Бригада “Ц”  Читлук - Књажевац -Валевац – Књажевац – Бошево – Књажевац - Булиновац – Вина – Булиновац – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Читлука 4:15. 12:15 и 20:15 Полазак из Валевца 5:00 13:00 21:00 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 72км, Дужина дневне релације износи 144 км, Дужина просечне недељне релације износи 720 км, Дужина просечне месечне релације износи 2.880км, Дужина годишње релације износи 34.560км.  Соко Бања- Жучковац – Поружница – Ресник - Сокобања – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:00. 13:00 и 21:00 Полазак из Жучковца 5:15 13:15 21:15 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 43км, Дужина дневне релације износи 86 км, Дужина просечне недељне релације износи 472 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.890 км, Дужина годишње релације износи 22.686 км. Бригада “Д”  Читлук –Подвис- Бошево – Књажевац – Васиљ – Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Читлука 4:15. 12:15 и 20:15 Полазак из Подвиса 5:00 13:00 21:00 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 97км, Дужина дневне релације износи 194 км, Дужина просечне недељне релације износи 1.077 км, Дужина просечне месечне релације износи 4.282 км, Дужина годишње релације износи 51.385 км.  Соко бања-Трговиште - Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Соко бање 5:15. 13:15 и 21:15 Полазак из Трговишта 5:30 13:30 21:30 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 28 км, Дужина дневне релације износи 56 км, Дужина просечне недељне релације износи 311 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.235км, Дужина годишње релације износи 14.829 км. Запослени у првој смени - радним данима (понедељак – петак) Читлук-Сокобања - Читлук Iсм Полазак из Читлука 6:10 Полазак из Сокобање 6:30 Повратак са рудника (Читлук) 15:05 Дужина релације износи 25км, Дужина дневне релације износи 50 км, Дужина просечне недељне релације износи 268 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.067км, Дужина годишње релације износи 12.815км. Алексиначки рудник - Сокобања – Читлук ( Запослени у првој смени, радним данима (понедељак – петак) Полазак са Алексиначког рудника 5:15 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 Дужина релације износи 45 км, Дужина дневне релације износи 90 км, Дужина просечне недељне релације износи 450 км, Дужина просечне месечне релације износи 1.400 км, Дужина годишње релације износи 17.280 км. Превоз у дане празника - Сокобања - Читлук Iсм IIсм IIIсм Полазак из Сокобање 5:50 13:50 21:50 Повратак са рудника (Читлук) 15:30 23:30 07:30 Дужина релације износи 12,5км, Дужина дневне релације износи 25км, Дужина годишње релације за 11 празничних дана износи 825 км. - РЕКАПИТУЛАЦИЈА РЕЛАЦИЈА: Укупна дужина свих релација износи 337 км, Укупна дужина свих дневних релација износи 764 км, Укупна дужина свих недељних релација износи 4.172 км, Укупна дужина свих месечних релација износи 16.242 км, Укупна дужина свих годишњих релација износи 195.395 км, Дужина годишње релације за 11 празничних дана износи 825км. Укупна годишња километража износи 196.220 км. Извршилац услуге је дужан да превоз изврши квалитетно, у складу са Законом о превозу путника у друмском саобраћају. Током пружања услуге, извршилац услуге је дужан да обезбеди техничку исправност аутобуса. Техничком спецификацијом за аутобусе дефинишу се техничко-експлоатационе карактеристике аутобуса које су неопходне ради ефикасног обављања превоза и задовољења потреба за квалитетним превозом путника Основни захтеви: Аутобус мора имати најмање двоја врата. Врата на аутобусу морају да омогуће безбедно затварање и отварање и да заштите путнике од повреде, односно евентуалног испадања из аутобуса. Површина врата треба да буде без оштрих ивица или завртњева уграђених оправком или преправком истих. Заштитне гуме на вратима морају бити исправна и правилно постављена, тако да онемогуће продор прашине и падавина у унутрашњост аутобуса. Седишта у аутобусу морају бити анатомски обликована. Ниво буке коју производи аутобус, у и ван возила, мора бити у складу са прописима. Возила морају буду климатизована. Клима уређаји морају се одржавати у исправном стању. Аутобус мора имати обележене прозоре за излаз у случају опасности. Сва стакла на аутобусима морају бити исправна. Није дозвољено затварање отвора прозора и врата другим, непровидним материјалима (лим, дрвене плоче и слично). У унутрашњости аутобуса распоред седишта и ширина пролаза између седишта мора омогућавти несметано кретање путника у возилу. Поклопци на поду морају бити исправни, као и механизми за њихово учвршћивање. Степеништа морају да буду прекривена неклизајућим материјалима. Вoзилo кojим сe врши прeвoз мoрa бити виднo oбeлeжeнo oзнaкaмa oд знaчaja зa инфoрмисaњe путникa; на предњем (чеоном) делу таблу сa називoм линије. У зимском периоду и у време кад је спољна температура мања од +12 степени Ц, укључује се систем за грејање возила Проветравање возила прилагођава се спољној температури односно временским приликама. Проветравање се врши путем природне вентилације (прозори и отвори) или укључењем система за проветравање. За време вожње на линији спољашност и унутрашњост возила мора бити чиста. Контрола испуњености техничких захтева за аутобусе током трајања уговорне обавезе : Контролни прегледи аутобуса за рад на линијама превоза путника обављају трочлане Комисије за преглед којe именује директор корисника услуге. Време и место обављања контролних прегледа аутобуса за превоз путника одређује директор корисника услуге. Преглед аутобуса врши се искључиво у присуству овлашћеног лица Превозника Комисија за преглед возила дужне су да по писаном позиву Превозника, у року од 7 (седам) дана од дана пријема позива, изврше преглед (новопријављеног или заменског) аутобуса. У случају да се при првом прегледу на аутобусу утврде неисправности које је могуће отклонити у року од 5 (пет) дана, Комисија ће заказати други преглед аутобуса. При сваком поновном прегледу аутобуса преглед се обавља у целости. Начин на који се преглед обавља : Аутобус пре прегледа мора бити очишћен и опран споља и изнутра како би могли да се уоче сви евентуални недостаци (оштећења, корозије, огреботина, отпадање боје и сл). Преглед аутобуса обухвата следеће активности од стране Комисије: − утврђивање основних података о возилу − утврђивање испуњености општих услова за возило − естетски преглед (контрола унутрашњости и спољашњости возила у складу са општим условима). Подешавање система и уређаја на аутобусу није дозвољено у току обављања прегледа. Понуђач у поступку јавне набавке мора доказати да располаже довољним техничким капацитетом. Довољним техничким капацитетом располаже ако у моменту подношења понуде самостално или са подизвођачима, или група понуђача заједнички располажу следећим техничким капацитетима: Понуђач мора да поседује у својини или у закупу или уговором о лизингу минимум 5 аутобуса (Са минимум 50 седишта – 2, са минимум 30 седишта – 1 и са минимум 20 седишта – 2). Доказ: Наручилац ће након отварања понуда, а пре доношења одлуке о додели уговора најповољнијем понуђачу као доказ тражити: - фотокопије саобраћајних дозвола (очитане на електронском читачу). Податак о старости возила узима се из очитане саобраћајне дозволе. - уговор/уговоре о закупу или изнајмљивању до краја 2026. године или уговор о лизингу и фотокопије саобраћајних дозвола (очитане на електронском читачу) за возила у закупу или изнајмљена возила. Ако је возило предмет уговора о финансијском лизингу, односно закупу, поред података о власнику, у саобраћајну дозволу морају бити уписани и подаци о примаоцу лизинга односно закупцу, као кориснику возила. (Члан 271. тав 3 ЗОБС) - изводе лиценце или Потврде Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да је превозник оспособљен за обављање линијског и ванлинијског превоза путника које важи за аутобусе или Решење или привремено решење Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре са прегледом аутобуса Наведена возила су потребна у сталном ангажовању. Понуђач у обавези да, у случају квара, има одговарајућу резерву да попуни потребан број ангажованих возила. Напомена: У случају да понуду подноси група понуђача или са подизвођачем, доказе доставити за оног члана групе или подизвођача који испуњава тражене услове (довољно је да 1 члан групе или подизвођач испуни тражени услов), а уколико више њих заједно испуњавају услов овај доказ доставити за те чланове или подизвођаче. Понуђач у поступку јавне набавке мора доказати да располаже довољним кадровским капацитетом: Понуђач самостално или са подизвођачима, или група понуђача ако заједнички располаже неопходним кадровским капацитетом ако: У моменту подношења понуде запошљава: минимум 8 (осам) возача са положеним возачким испитом Д категорије и лиценцом за возача. Доказ: Наручилац ће након отварања понуда, а пре доношења одлуке о додели уговора најповољнијем понуђачу као доказ тражити Оригиналну Изјаву дату под пуном материјалном и кривичном одговорношћу, написану у слободној форми на меморандуму Понуђача и потписану од стране овлашћеног лица понуђача, да располаже довољним кадровским капацитетом за учествовање у овој јавној набавци према захтеву наручиоца и фотокопије Сертификата о професионалној оспособљености лица одговорног за превоз у складу са чланом 23. Закона о превозу путника у друмском саобраћају (Службени гласник РС", бр. 68/2015, 41/2018, 44/2018 и др. закон, 83/2018, 31/2019 и 9/2020). Овај критеријум доказује се и достављањем: -фотокопија пријаве - одјаве на обавезно социјално осигурање издате од надлежног Фонда ПИО (образац М или М3А) за лица у радном односу, или -фотокопија важећег уговора о ангажовању за лица ангажована ван радног односа. У складу са чланом 26. став 4. Закона о превозу путника у друмском саобраћају, у аутобусу домаћег превозника за време обављања превоза мора се налазити уговор о раду за возаче, односно други уговор у складу са законом којим се уређују права, обавезе и одговорности из радног односа, односно по основу рада или оверена фотокопија тих уговора за возаче који су радно ангажовани, тако да понуђач мора имати возаче по основу уговора о раду, односно другог уговора у складу са законом којим се уређују права, обавезе и одговорности из радног односа. Понуђач је у обавези да у случају одсуства има одговарајућу резерву да попуни потребан број ангажованих запослених радника, што такође наводи у изјави. У случају да понуду подноси група понуђача или са подизвођачем, доказе доставити за оног члана групе или подизвођача који испуњава тражене услове (довољно је да 1 члан групе или подизвођач испуни тражени услов), а уколико више њих заједно испуњавају услов овај доказ доставити за те чланове или подизвођаче. TEHNIČKA DOKUMENTACIJA IZMENjENO.docx ТЕХНИЧКА ДОКУМEНТАЦИЈА ЗА ЈАВНУ НАБАВКУ ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА СПЕЦИФИКАЦИЈА РЕЛАЦИЈА ЗА ПРЕВОЗ РАДНИКА НА РАД И СА РАДА ЗА ПОТРЕБЕ РМУ “Јасеновац” Превоз запослених се врши из три правца и то: 1. СЕЛИШТЕ – КРЕПОЉИН - РУДНИК 38 км у једном правцу, превоз се врши у једној смени, просечно 22 дана месечно. Ред вожње за долазак на рад у I смени: Селиште 4:50; Лазница 5:00; Жагубица 5:10; ФОЖ 5:15; Милатовац 5:18; Тршка 5:20; Вуковац 5:22; Јошаница 5:22; Изварица 5:25; Рибаре 5:27; Осаница 5:33; Крепољин 6:00; Погон Рудника 6:20; Ред вожње за повратак са рада из I смене: Погон Рудника 15:05; Крепољин 15:25; Осаница 15:45; Рибаре 15:58; Изварица 16:02; Јошаница 16:05; Вуковац 16:05; Тршка 16:10; Милатовац 16:13; ФОЖ 16:17; Жагубица 16:22; Лазница16:32 ;Селиште у 16:37сата Ред вожње за долазак на рад у II смени: Селиште 12:50; Лазница 13:00; Жагубица 13:10; ФОЖ 13:15; Милатовац 13:18; Тршка 13:20; Вуковац 13:22; Јошаница 13:22; Изварица 13:25; Рибаре 13:27; Осаница 13:33; Крепољин 14:00сати. Ред вожње за повратак са рада из II смене: Погон Рудника 23:05; Крепољин 23:25; Осаница 23:40; Рибаре 23:53; Изварица 23:57; Јошаница00:00; Вуковац00:00; Тршка00:05; Милатовац00:08; ФОЖ 00:10; Жагубица00:15; Лазница00:25 ; Селиште у 00:30сата наредног дана. Дневна километража за ову релацију је 76 км, недељно 380 км, просечна месечна километража 1.596 км, годишња километража 19.152 км. 2. КРУПАЈА – КРЕПОЉИН – РУДНИК 22 км у једном правцу, превоз се врши у две смене, радним данима. Ред вожње за долазак на рад у I смену: Крупаја 05:30; Милановац 05:40; Сиге 05:50; Крепољин 06:00; Радионица 06:10; ПогонРудника 06:20 сати. Ред вожње за повратак са рада из I смене: Погон Рудника 15:05; Радионица 15:15; Крепољин 15:25; Сиге 15:35; Милановац 15:45; Крупаја 15:55сати. Ред вожње за долазак на рад у II смену: Крупаја 13:30; Милановац 13:40; Сиге 13:50; Крепољин 14:00; Радионица 14:10; погон Рудника 14:20 сати. Ред вожње за повратак са рада из II смене: Погон Рудника 23:05; Радионица 23:15; Крепољин 23:25; Сиге 23:35; Милановац 23:45; Крупаја 23:55сати. Дневна километража за овурелацију је 88 км, недељно 440 км, просечна месечна километража 1.848 км, годишња километража 22.176 км. НАПОМЕНА: - Укупна месечна километража за обе релације - 3.444 км. - Укупна годишња километража за обе релације - 41.328. км. Извршилац услуге је дужан да превоз изврши квалитетно, у складу са Законом о превозу путника у друмском саобраћају. Током пружања услуге, извршилац услуге је дужан да обезбеди техничку исправност аутобуса. Техничком спецификацијом за аутобусе дефинишу се техничко-експлоатационе карактеристике аутобуса које су неопходне ради ефикасног обављања превоза и задовољења потреба за квалитетним превозом путника Основни захтеви: Аутобус мора имати најмање двоја врата. Врата на аутобусу морају да омогуће безбедно затварање и отварање и да заштите путнике од повреде, односно евентуалног испадања из аутобуса. Површина врата треба да буде без оштрих ивица или завртњева уграђених оправком или преправком истих. Заштитне гуме на вратима морају бити исправна и правилно постављена, тако да онемогуће продор прашине и падавина у унутрашњост аутобуса. Седишта у аутобусу морају бити анатомски обликована. Ниво буке коју производи аутобус, у и ван возила, мора бити у складу са прописима. Возила морају буду климатизована. Клима уређаји морају се одржавати у исправном стању. Аутобус мора имати обележене прозоре за излаз у случају опасности. Сва стакла на аутобусима морају бити исправна. Није дозвољено затварање отвора прозора и врата другим, непровидним материјалима (лим, дрвене плоче и слично). У унутрашњости аутобуса распоред седишта и ширина пролаза између седишта мора омогућавти несметано кретање путника у возилу. Поклопци на поду морају бити исправни, као и механизми за њихово учвршћивање. Степеништа морају да буду прекривена неклизајућим материјалима. Вoзилo кojим сe врши прeвoз мoрa бити виднo oбeлeжeнo oзнaкaмa oд знaчaja зa инфoрмисaњe путникa; на предњем (чеоном) делу таблу сa називoм линије. У зимском периоду и у време кад је спољна температура мања од +12 степени Ц, укључује се систем за грејање возила Проветравање возила прилагођава се спољној температури односно временским приликама. Проветравање се врши путем природне вентилације (прозори и отвори) или укључењем система за проветравање. За време вожње на линији спољашност и унутрашњост возила мора бити чиста. Контрола испуњености техничких захтева за аутобусе током трајања уговорне обавезе : Контролни прегледи аутобуса за рад на линијама превоза путника обављају трочлане Комисије за преглед којe именује директор корисника услуге. Време и место обављања контролних прегледа аутобуса за превоз путника одређује директор корисника услуге. Преглед аутобуса врши се искључиво у присуству овлашћеног лица Превозника Комисија за преглед возила дужне су да по писаном позиву Превозника, у року од 7 (седам) дана од дана пријема позива, изврше преглед (новопријављеног или заменског) аутобуса. У случају да се при првом прегледу на аутобусу утврде неисправности које је могуће отклонити у року од 5 (пет) дана, Комисија ће заказати други преглед аутобуса. При сваком поновном прегледу аутобуса преглед се обавља у целости. Начин на који се преглед обавља : Аутобус пре прегледа мора бити очишћен и опран споља и изнутра како би могли да се уоче сви евентуални недостаци (оштећења, корозије, огреботина, отпадање боје и сл). Преглед аутобуса обухвата следеће активности од стране Комисије: − утврђивање основних података о возилу − утврђивање испуњености општих услова за возило − естетски преглед (контрола унутрашњости и спољашњости возила у складу са општим условима). Подешавање система и уређаја на аутобусу није дозвољено у току обављања прегледа. Понуђач у поступку јавне набавке мора доказати да располаже довољним техничким капацитетом. Довољним техничким капацитетом располаже ако у моменту подношења понуде самостално или са подизвођачима, или група понуђача заједнички располажу следећим техничким капацитетима: Понуђач мора да поседује у својини или у закупу или уговором о лизингу минимум 2 (два) аутобуса (Са минимум 40 седишта – 1, са минимум 25 седишта – 1). Доказ: Наручилац ће након отварања понуда, а пре доношења одлуке о додели уговора најповољнијем понуђачу као доказ тражити: - фотокопије саобраћајних дозвола (очитане на електронском читачу). Податак о старости возила узима се из очитане саобраћајне дозволе. - уговор/уговоре о закупу или изнајмљивању до краја 2026. године или уговор о лизингу и фотокопије саобраћајних дозвола (очитане на електронском читачу) за возила у закупу или изнајмљена возила. Ако је возило предмет уговора о финансијском лизингу, односно закупу, поред података о власнику, у саобраћајну дозволу морају бити уписани и подаци о примаоцу лизинга односно закупцу, као кориснику возила. (Члан 271. тав 3 ЗОБС) - изводе лиценце или Потврде Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре да је превозник оспособљен за обављање линијског и ванлинијског превоза путника које важи за аутобусе или Решење или привремено решење Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре са прегледом аутобуса Наведена возила су потребна у сталном ангажовању. Понуђач у обавези да, у случају квара, има одговарајућу резерву да попуни потребан број ангажованих возила. Напомена: У случају да понуду подноси група понуђача или са подизвођачем, доказе доставити за оног члана групе или подизвођача који испуњава тражене услове (довољно је да 1 члан групе или подизвођач испуни тражени услов), а уколико више њих заједно испуњавају услов овај доказ доставити за те чланове или подизвођаче. Понуђач у поступку јавне набавке мора доказати да располаже довољним кадровским капацитетом: Понуђач самостално или са подизвођачима, или група понуђача ако заједнички располаже неопходним кадровским капацитетом ако: У моменту подношења понуде запошљава: минимум 4 (четири) возача са положеним возачким испитом Д категорије и лиценцом за возача. Доказ: Наручилац ће након отварања понуда, а пре доношења одлуке о додели уговора најповољнијем понуђачу као доказ тражити Оригиналну Изјаву дату под пуном материјалном и кривичном одговорношћу, написану у слободној форми на меморандуму Понуђача и потписану од стране овлашћеног лица понуђача, да располаже довољним кадровским капацитетом за учествовање у овој јавној набавци према захтеву наручиоца и фотокопије Сертификата о професионалној оспособљености лица одговорног за превоз у складу са чланом 23. Закона о превозу путника у друмском саобраћају (Службени гл