Bagerovanje nanosa i sanacija desne obale reke Save od starog železničkog mosta do Čukaričkog rukavca

JN 190-2026 - Tehnička specifikacija.doc TEHNIČKA SPECIFIKACIJA ZA JAVNU NABAVKU RADOVA JN 190-2026 Sadržaj 1. UVOD 2 1.1. Opis predmetne lokacije 2 1.2. Dokumentacija za izvođenje radova 3 2. OPIS POSTOJEĆEG STANJA 3 2.1. Opis postojećeg stanja korita 3 3. HIDROLOŠKI REŽIM REKE DUNAV 6 4. OPIS NOVOPROJEKTOVANOG STANJA 8 4.1. Opis radova na bagerovanju 8 4.2. Usvajanje kote bagerovanja 9 5. OPIS TEHNOLOGIJE IZVOĐENJA RADOVA 12 6. OPŠTI TEHNIČKI USLOVI IZVOĐENJA RADOVA 22 6.1. Opšti deo 22 6.1.1. Uvodne napomene 22 6.1.2. Opšte odredbe 23 6.1.3. Opšti uslovi izvođenja radova 23 6.1.4. Standardi i kontrola kvaliteta 24 6.1.5. Terenski uslovi 24 6.1.6. Tehnička dokumentacija 24 6.1.7. Gradilišna dokumentacija 25 6.1.8. Zaštita na radu 25 6.1.9. Obezbeđenje gradilišta 25 6.2. PRETHODNI RADOVI 25 6.3. PRIPREMNI RADOVI 28 6.4. GRAĐEVINSKI RADOVI 29 6.4.1. Opšti zahtevi za iskope 29 6.4.2. Tolerancije i kvalitet završnih radova 29 6.4.3. Odlaganje materijala iz iskopa 29 6.4.4. Obračun radova 30 6.5. ZAVRŠNI RADOVI 31 UVOD Opis predmetne lokacije U okviru koncepta „beogradski rečni pojas“ planira se uređenje akvatorije i sanacija delova postojećeg vodnog objekta na desnoj obali reke Save. U okviru ovog obuhvata fazno se planiraju radovi na bagerovanju nanosa od Novog Savskog mosta do kraja Čukaričkog rukavca, odnosno pregrađenog dela Savskog jezera. Radovi na realizaciji sanacionih aktivnosti predviđeni su da se realizuju u tri celine i to: Celina 1: sanacija deonice od Novog savskog mosta do Starog železničkog mosta Celina 2: sanacija deonice od Starog železničkog mosta do Čukaričkog rukavca Celina 3: sanacija Čukaričkog rukavca Ova celina radova i predmeta javne nabavke se odnosi na celinu 2, odnosno deo od Starog železničkog mosta do Čukaričkog rukavca - od stacionaže km 2+929 do km 3+830. Obala i nožica vodnog objekta na predmetnoj deonici reke su vidno oštećeni. Duž dna neposredno uz desnu obalu prisutna je značajna količina rečnog nanosa i objekata usled delovanja same reke, kao i usled antropogenog uticaja, a pogotovu u zoni splavova koji su do nedavno bili prisutni na tom području. Uklanjanjem većinom svih plovnih objekata stvorili su se uslovi za bagerovanje i čišćenje rečnog dna, kako bi mogla da se omogući sigurna i nesmetana plovidba na vodnom putu, a posebno prema desnoj obali reke Save u cilju formiranja bolje komunikacije i pristup vodi sa uređenog šetališta duž kompleksa „Beograd na vodi“. U prethodnim decenijama duž desne obale došlo je do istaložavanja značajne količine nanosa i razvoja vegetacije koja je na pojedinim delovima oštetila nožicu i kamenu obaloutvrdu u minor koritu. Prisustvo splavova i plutajućih objekata koji su se nalazili na ovoj deonici od kojih je određeni broj oštećen i potopljen značajno su uticali na pogoršanje stanja obale. Predmet javne nabavke odnosi se isključivo na sanaciju dela postojeće obaloutvrde, kao i osiguranje garantovanih dubina sa ciljem da svi predmetni radovi omoguće buduće preduslove za razvoj daljih sadržaja i uređenja priobalja reke Save. Na slici 1. u nastavku je prikazan projektovani obuhvat radova. Narandžastim poligonom je obeležena predmetna celina bagerovanja Slika 1. Pregledna karta predmetnog područja Dokumentacija za izvođenje radova Predmetni radovi će se izvoditi po Investicionom elaboratu bagerovanja nanosa i sanacije desne obale reke Save od starog železničkog mosta do Čukaričkog rukavca, „Srbijavode“ d.o.o, oktobar 2026. godina. Radovi će se izvoditi u zoni desne obale Save u vidu iskopa dna na propisanu dubinu pri niskom plovnom nivou. Predmetni sanacioni radovi se izvode za potrebe osiguranja plovidbe i drugih predviđenih sadržaja. OPIS POSTOJEĆEG STANJA Opis postojećeg stanja korita Korito u zoni obale, u zavisnosti od nivoa vode, sadrži kombinaciju rečnog nanosa, nagomilanog granja, otpada i drugih antropogenih predmeta. Na ovom području postoji i rizik od prisustva neeksplodiranih ubojnih sredstava koja mogu biti prisutna na rečnom dnu, pri čemu ne postoje pouzdani podaci o njihovom položaju i vrsti, a što će se utvrditi tokom izvođenja radova. U postojećem stanju, nakon uklanjanja svih splavova duž desne obale, prisutne su značajne naslage rečnog materijala, posebno u najnizvodnijem delu deonice. Naslage su na pojedinim delovima prekrile dno regulisanog minornog korita i postojeću obaloutvrdu, uz značajna oštećenja kamene nožice. Sloj naslaga nanosa je u debljini od 1 do 6 m, u zavisnosti od lokacije. Na samom kraju deonice nalazi se sprud formiran taloženjem rečnog nanosa. Tokom proteklih decenija, od izgradnje Sajamskog keja do danas, na sprudu se, pored taloženja nanosa, razvila niska zeljasta i drvenasta vegetacija. Na ovom delu obale kamena nožica je u potpunosti zasuta rečnim nanosom. Slika 2. Stanje obale Na delu od Starog železničkog mosta do ušća Topčiderske reke, obala je uređena kao trostepeni kosi kej, sa kotom krune nožice na 69 m n. m. Kosa površina od granitnih blokova, u nagibu 1:1,5, pruža se do nivoa prve šetne staze širine 7,0 m, na koti 72,00 m n. m. Nakon toga sledi kosi zatravljeni deo, ograničen potpornim zidićima, iza kojeg počinje nova šetna staza promenljive širine, na koti od 73,50 do 74,10 m n. m. Uz ovu stazu, duž celog predmetnog poteza, pruža se asfaltirana biciklistička staza širine 2,70 m. Prostor između biciklističke staze i nasipa nekadašnjih železničkih koloseka uglavnom čine zelene površine parkovskog karaktera. Komunikacija između donjeg, srednjeg i gornjeg nivoa omogućena je stepeništima. Slika 3 . Prikat preseka obaloutvrde na predmetnoj deonici Stanje korita i priobalja na desnoj obali reke Save, na potezu od Starog železničkog mosta do mosta na Adi, detaljno je ispitano za potrebe rekonstrukcije obaloutvrde. U zonama uz samu obalu dolazi do smanjene transportne sposobnosti rečnog toka, zbog čega je korito na ovom potezu podložno taloženju sitnijih frakcija nanosa, poput prašine, peska i mulja. Za potrebe definisanja geotehničkih uslova i izrade elaborata za potrebe ove javne nabavke izvedeno je ukupno 46 istražnih bušotina, od čega 20 sa vode, odnosno u koritu, i 26 na kopnu. U priobalnoj zoni i neposredno preko kamenog nabačaja postojeće obaloutvrde, čija debljina iznosi od 2 do 5 m, utvrđen je sloj savremenog rečnog nanosa. Ovaj sloj je debljine od 0,5 do preko 3,0 m, a u njemu dominira muljeviti prašinasti pesak, meke do tečne konzistencije. Ispod ovog nanosa, u dubljim slojevima korita, debljine od 2,0 do preko 10,0 m, nalazi se pesak, najčešće srednjezrni do krupnozrni, koji sa dubinom postepeno prelazi u starije sedimente peskovitog šljunka. Laboratorijskim i terenskim ispitivanjima (SPT i CPTu opiti) utvrđeno je da su dublji slojevi peska i šljunka dobro graduisani, srednje zbijeni i povoljnih otporno-deformabilnih karakteristika. Sa druge strane, površinski sloj savremenog muljevitog nanosa izuzetno je stišljiv i odlikuje se veoma nepovoljnim mehaničkim svojstvima u zoni samog korita. Sa aspekta geotehničkih uslova, površinski muljeviti sedimenti u zoni korita ne predstavljaju povoljnu sredinu za oslanjanje konstrukcije. Shodno tome, na ovom delu korita predviđeno je uklanjanje sloja savremenog rečnog nanosa u okviru radova na čišćenju i sanaciji postojeće nožice obaloutvrde, kako bi se obezbedila stabilna podloga za planiranu rekonstrukciju i dogradnju obaloutvrde (rekonstrukcija i dogradnja obaloutvrde nije predmet ove javne nabavke). HIDROLOŠKI REŽIM REKE DUNAV Reke Sava, Dunav, Tisa, Tamiš, Velika Morava, Nera izgradnjom HE „Đerdap 1“ podpale su pod uticaj uspora hidroelektrane, odnosno režima rada objekta. U nastavku kratko će se prikazati karakteristike ovog režima. Glavni potreban podatak za odluku o tome kada treba vršiti bagerovanje pri kojim nivoima sadrži kriva trajanja protoka za predmetni deo. Kriva trajanja protoka je preuzeta iz navedene studije u nastavku (Grafik 1). „Izgradnjom Hidroenergetskog plovidbenog Sistema „Đerdap 1“ došlo je do trajne promene prirodnih uslova, sa određenim negativnim posledicama, kao što su: povišenje nivoa podzemnih voda u priobalju koje ugrožava naseljena mesta, industrijske, komunalne i saobraćajne objekte i dovodi do prevlaživanja poljoprivrednog zemljišta; povišenje nivoa velikih voda usled taloženja nanosa u akumulaciji („dopunski uspor“); ugrožavanje stabilnosti odbrambenih nasipa i visokih obala; izmene u rečnoj biocenozi, itd. Pored fizičkih i ekoloških promena u akumulaciji i priobalju, izgradnja i eksploatacija HEPS „Đerdap 1” je značajno uticala i na izmenu privredne, ekonomske, socijalne i kulturne strukture u širem okruženju. U tom smislu je rađeno na izgradnji saobraćajnica i pristaništa, relociranju naselja, izgradnji industrijskih i komunalnih objekata, kao i zaštiti kulturno - istorijskih spomenika u priobalju HEPS „Đerdap 1“.“ „Uzvodno od Golupca akumulacija se prostire kroz ravničarsko područje, tako da režim rada hidroelektrane ima uticaja na spoljne i unutrašnje (podzemne) vode.“ „Režim rada hidroelektrane prilagođava se hidrološkim uslovima, odnosno dotoku Dunava. Zbog karakteristika priobalja i položaja državne granice, za definisanje režima eksploatacije, odnosno nivoa vode u akumulaciji i isticanja, kao merodavni usvojeni su profil brane i profil kod ušća Nere (km 1075).“ Pravila za režim rada HE „Đerdap 1“ su preuzeta iz „Studije uticaja HEPS „Đerdap 1“ na priobalje. Slika 4. Oblasti branjene od unutrašnjih i spoljnih voda Slika 5. Kriva trajanja protoka 4. OPIS NOVOPROJEKTOVANOG STANJA 4.1. Opis radova na bagerovanju Radovima na bagerovanju naslaga nanosa uz desnu obalu reke Save povećava se raspoloživa dubina u kriterijumima za formiranje prolaska pri niskom plovnom nivou. Dno reke Save u zoni plovnog puta je dublje od ovog kriterijuma. Desna obala Save u pogledu rastojanja od granice plovnog puta varira najveća je u zoni ušća Topčiderske reke ~ 150 m i smanjuje se nizvodno prema starom železničkom mostu gde iznosi ~20 m. Radi formiranja preduslova za postavljanje brodova - hotela na vodi koji se planiraju na ovom potezu, ovim radovima planiran je iskop dna u zoni obale i osiguranje potrebnih dubina u odnosu na niski plovidbeni nivo. Karakteristike plovnog puta na donjoj Savi mogu se naći u plovidbenom biltenu Plovput-a. Na ušću Save u Dunav širina plovnog puta iznosi 75 m a niski plovidbeni nivo (NPN) iznosi 162 cm u odnosu na kotu 0 vodomerne letve koja je 68.28 m n.m. Imajući u vidu ove karakteristike može se izračunati da je kota niskog plovidbenog nivoa: KNPN=Kota “0” + NPN=68.28+162/100 = 69.9m Slika 6. Podaci o plovnim nivoima - plovidbeni bilten 4.2. Usvajanje kote bagerovanja Međunarodni plovni put na reci Savi i njenim pritokama definisan je Protokolom o režimu plovidbe uz Okvirni sporazum o slivu reke Save i obuhvata reku Savu od rečnog kilometra 0 do rečnog kilometra 594. Predmetna deonica pripada Sektoru 3 – Donja Sava, koji obuhvata deonicu od km 139+000 do km 000+000. Niski plovidbeni vodostaj (NPV) na vodomernoj stanici sa slobodnim tečenjem odgovara vodostaju koji je definisan protokom trajanja 94% (Q₉₄%). NPV = V₉₄%, pri čemu se vrednost može izraziti u cm ili kao kota vodnog lica u m n. m. Na bilo kojoj tački reke sa slobodnim tečenjem, NPV odgovara nivou vodnog lica koji odgovara protoku trajanja 94% u toku godine. Određuje se na osnovu statističke analize trajanja vodostaja za 30-godišnji period osmatranja. Tradicionalno se koristi za određivanje uslova plovidbe pri niskim vodostajima, pri čemu se na manjim rekama plovidba može odvijati sa smanjenim gazom merodavnog plovila. Ključni parametar za određivanje kote bagerovanja predstavlja potrebna dubina plovnog gabarita za međunarodni saobraćaj, koja iznosi Tv+∆=3.3m. Plovni gabarit je zamišljeni pravougaonik u poprečnom preseku plovnog puta po kojem se stalno obavlja plovidba; tj. deo preseka plovnog puta koji plovila ili sastavi mogu u plovidbi dostići po širini i po dubini. U horizontalnom smislu određen je plovnom trakom i sigurnosnim širinama. Plovni put u jednom smeru sastoji se od jedne plovne trake i sigurnosnih širina. U vertikalnom smislu definisan je gazom plovila, trimom plovila i brzinskim utonućem plovila ili plovnog sastava, koje se javlja za vreme plovidbe. U tabeli u nastavku je dat pregled detaljnih parametara za određivanje klasifikacije plovnog puta. Slika 7. Dimenzije plovnog puta Slika 8. Karakteristične promenljive Usvojena je dubina plovnog gabarita od 3.5 m, radi povećane sigurnosti i kompenzacije u tačnosti iskopa pri bagerovanju. Stoga je kota bagerovanja: KB= KNPN (69.9) - 3.5= 66.4 mnm Kota visokog plovidbenog nivoa: VPN = Kota “0” + VPN = 68.28+560/100= 73.88 m Sami radovi na bagerovanju predviđeni su za izvođenje sa vode, upotrebom bagera postavljenog na ponton. Iskop rečnog nanosa i materijala vršiće se mehaničkom kašikom, u skladu sa projektovanim kotama dna i poprečnim profilima. Radovi na bagerovanju obuhvataju uklanjanje naslaga rečnog nanosa u okviru definisanog profila iskopa, uključujući i zone uz postojeću nožicu obaloutvrde, gde je predviđeno njeno čišćenje i sanacija. Iskopani materijal će se, nakon vađenja iz rečnog korita, privremeno odlagati na plovilo ili drugu odgovarajuću opremu za transport, a zatim transportovati vodnim putem do lokacije za odlaganje koju odredi nadležno preduzeće, odnosno nadležni organ, u skladu sa uslovima za upravljanje izvađenim rečnim materijalom. U toku bagerovanja geodetski se mora pratiti kota iskopa da ne bi došlo do prekopavanja. Slika 9. Tipičan iskop po profilu Pored radova na bagerovanju, pre početka i tokom izvođenja radova potrebno je realizovati i odgovarajuće pripremne radove na predmetnom potezu, koji obuhvataju: uklanjanje postojećih šipova, pilona i drugih podvodnih konstrukcija koje mogu ometati izvođenje radova na bagerovanju i sanaciji obaloutvrde; krčenje šiblja i vađenje panjeva u zoni obale, gde je to neophodno za nesmetano izvođenje radova; sanaciju i ojačanje nožice obaloutvrde, uključujući lokalno preslaganje i dopunu kamenog nabačaja na mestima na kojima je došlo do oštećenja ili narušavanja projektovanog profila; pažljiv iskop u zoni nožice i kosine obaloutvrde. Imajući u vidu da je postojeća nožica na značajnom delu poteza zatrpana rečnim nanosom, pri izvođenju bagerovanja potrebno je posebno voditi računa o položaju postojeće konstrukcije, naročito pri približavanju koti nožice, koja se nalazi približno na koti 69,00–70,00 m n. m. Iskop u neposrednoj blizini nožice i kosine obaloutvrde potrebno je izvoditi kontrolisano, kako bi se izbeglo oštećenje postojeće konstrukcije i narušavanje njene stabilnosti; zaštitu postojećih izlivnih glava atmosferske kanalizacije, kao i objekata vodovodne infrastrukture, koji se nalaze na predmetnom potezu. Pri izvođenju radova potrebno je obezbediti njihovu zaštitu i sprečiti oštećenje usled rada mehanizacije i uklanjanja rečnog nanosa; sanaciju i ojačanje oštećenih delova nožice obaloutvrde i kamene prizme, pri čemu će se radovi, u zavisnosti od položaja i pristupačnosti pojedinih delova konstrukcije, izvoditi sa vode i sa kopna. OPIS TEHNOLOGIJE IZVOĐENJA RADOVA Detaljnu tehnologiju izvođenja radova pripremiće i utvrditi organizacija izvođača radova prema svojoj utvrđenoj metodologiji rada i na osnovu trenutno raspoložive opreme, mehanizacije, dinamike radova, roka izvršenja. Predviđenim bagerovanjem odstranjuje se materijal prirodnog porekla koji sadrži uglavnom glinovite, prašinaste i sitnozrne peskovito/šljunkovite frakcije nanosa. Kote iskopa bagerovanja je KB=66.40 m.n.m. Pored ovoga predviđeno je vađenje sa dna otpada i drugih antropogenih predmeta i materijala. Karakteristike bagerovanja sa vode su da je radna površina pod vodom, stoga je operatoru nedostupan vizuelni prikaz onoga šta se dešava pod vodom. U zavisnosti od doba godine nivo u reci je promenljiv. Predmetni deo je pod uticajem uspora HE „Đerdap 1“ tako da je dosta predvidljiv sa malim kolebanjima. U toku nailaska poplavnog talasa nije preporučljivo bagerovati materijal. Tipovi bagerovanja (“dredging”) mogu se podeliti na tri načina: • Mehaničko bagerovanje (grajferovanje); • Hidrauličko bagerovanje (refulisanje); • Mehaničko bagerovanje (vedričarenje). Prednost mehaničkog iskopa je u tome što omogućava dosta precizan iskop. Moguće je odstraniti tvrđe naslage nanosa ukoliko se jave. Nedostaci su u tome što je teže zadržati fini nanos u kašici radne mašine, posebno zbog prisustva vode. Tehnologija bagerovanja konceptualno se svodi na sledeće radnje: • ISKOP MATERIJALA 1. Radna mašina za iskop montirana je i pozicionirana na brodu u vidu bagera sa grajferskom, drugom kašikom, opremljeni su sa pumpama kod hidrauličkog bagerovanja; 2. Ponton je fiksiran za dno svojim oslonačkim sistemom ili privezan bovama i sl; 3. Radna mašina ima ograničen prečnik rada, stoga ponton mora da se pomera u pravcu paralelno sa obalom, po završetku iskopa određenog sektora u obuhvatu mašine. Najbolje da se počne od uzvodne strane predmetne deonice, jer će u suprotnom struja nanositi materijal u već iskopan deo u toku remećenja nanosa kašikom. • PRENOS MATERIJALA NA PLOVILO ZA TRANSPORT 4. Iskopani materijal iz kašike se prenosi u baržu/senker u neposrednoj blizini direktnim istresanjem iz kašike bagera. • TRANSPORT MATERIJALA - U ZAVISNOSTI OD VRSTE BAGERA 5. Napunjeno plovno vozilo (senker) se prevozi na lokaciju predviđenu za istovar; 6. Refulisanje i pumpanje materijala na dalju lokaciju za istovar cevovodom; 7. Bagerovanje vedričarenjem puni se plovna barža i materijal se prevozi na lokaciju za istovar. • Ukoliko se deponovanje materijala vrši u vodnom putu potrebno je da Izvođač pribavi sve saglasnosti u skladu sa zahtevima nadležnih institucija. • ISTOVAR MATERIJALA 8. Materijal iz barže sa površine vode ispušta se nizvodno na pogodnoj lokaciji. Lokacija za deponiju mora da bude pažljivo odabrana imajući u vidu ekološke, vodne i ostale uslove nadležnih institucija za pitanja plovidbe. Slika 16. Bagerovanje – radna mašina Slika 17. Mogući načini ispusta bagerovanog materijala Mehaničke dizalice dostupne su u dva modela: kao rovokopač i prednja lopata. Prvi model se najčešće koristi. Razlika između ova dva modela je u načinu rada. Rovokopač vuče korpu prema bageru, dok je prednja lopata gura. Drugi navedeni način se koristi samo kada je dubina vode nedovoljna za ponton. Ovi stacionarni bageri su usidreni pomoću tri šipke za pričvršćivanje; dve su fiksirane na prednjoj strani pontona, a jedna je pokretna na zadnjoj strani. To znači da je dubina iskopa ograničena na oko 15 m (maksimalno 25 m). Na prednjoj strani pontona obično je montirana standardna dizalica. Ovde je paluba pontona niža kako bi se povećala dubina iskopa. Veličine korpi variraju od nekoliko m³ do 20 m³. Slika 18. Prikaz mehanizacije – rovokopač i prednja lopata Način rada Tokom iskopa, ponton se pomoću žica koje prolaze preko šipki za pričvršćivanje podiže malo iznad vode. Deo težine bagera se sada prenosi preko šipki na dno, što rezultira dovoljnim sidrenjem za obezbeđivanje potrebne reakcije za sile kopanja. Osim toga, bager je u ovom slučaju manje osetljiv na talase. Korpa se postavlja i puni hidrauličnim cilindrima na grani i ruci korpe. Zbog malog radijusa grane i ruke, širina reza je ograničena na 10 do 20 m. Efikasna površina iskopa zavisi od ugla zamaha i koraka napred po poziciji pontona. Mali korak rezultira velikom širinom, a veliki korak malom širinom, međutim, ukupna površina je skoro ista. Opis prema načinu bagerovanja Bagerovanje refulisanjem Bagerovanje refulisanjem, poznato i kao hidrauličko bagerovanje, je tehnika uklanjanja sedimenta i materijala sa dna vodenih površina (reka, jezera, mora, kanala) korišćenjem pumpi i cevi za transport iskopanog materijala. Za razliku od mehaničkog bagerovanja koje koristi kašike i grabilice, refulisanje se oslanja na snagu vode za izvlačenje i transport materijala, što ga čini efikasnim za velika područja i meke, rastresite sedimente. Slika 19. Bager za refulisanje sa odlaganjem materijala cevovodom Principi rada Osnovni princip refulisanja leži u stvaranju vodene mešavine (slurry) od sedimenta i vode, koja se zatim pumpa kroz cevovod do određene lokacije za odlaganje (deponije) ili za dalju obradu. Proces uključuje nekoliko ključnih komponenti: Usisni sistem: Ovo je obično glava bagera koja je dizajnirana da maksimalno efikasno usisava sediment. Postoje različite vrste usisnih glava: o Rezervoarska usisna glava (Cutterhead): Opremljena rotirajućim sečivima ili zubima koji razbijaju tvrđi materijal (glina, zbijeni pesak) pre nego što se usisa. Ovo je najčešći tip za teže sedimente. o Obična usisna glava (plain suction): Koristi se za meke, rastresite sedimente poput mulja, peska i sitnog šljunka, gde nije potrebno mehaničko razbijanje. o Hidrauličke mlaznice (jet nozzles): Koriste snažne mlazove vode pod pritiskom za razbijanje i suspenziju materijala pre usisavanja. Pumpni sistem: Srce operacije refulisanja. Obično se koriste centrifugalne pumpe visokog kapaciteta koje su sposobne da prenose visoke koncentracije čvrstog materijala. U zavisnosti od udaljenosti i visinske razlike do deponije, može se koristiti jedna ili više pumpi u seriji (buster pumpe) duž cevovoda. Cevovod (Refulišni cevovod): Sistem cevi koje transportuju vodenu mešavinu. Cevi mogu biti plutajuće na vodi (podržane splavovima) ili položene po dnu, u zavisnosti od terena i udaljenosti. Materijal cevi je obično čelik ili polietilen visoke gustine (HDPE) zbog otpornosti na abraziju. Sistem za pozicioniranje i kontrolu: Savremeni bageri za refulisanje opremljeni su naprednim GPS sistemima, sonarima i softverom za praćenje dubine, lokacije i količine iskopanog materijala. To omogućava precizno bagerovanje i optimizaciju operacija. Vrste bagera za refulisanje Postoji nekoliko glavnih tipova bagera za refulisanje, svaki prilagođen specifičnim uslovima i zadacima: • Bageri sa reznim glavama (Cutter Suction Dredgers - CDC): Najčešći i najsvestraniji tip. Idealni su za iskopavanje širokog spektra materijala, od mekog mulja do zbijenog peska, gline i čak nekih vrsta stena. Mogu raditi u plitkim i dubokim vodama. Refulisani materijal se pumpa direktno kroz cevovod. • Bageri sa vučnim usisom (Trailing Sucton Hopper Dredgers - TSHD): Ovi bageri su plovila koja vuku usisne cevi po dnu dok se kreću. Iskopani materijal se skladišti u velikim rezervoarima (hopperima) unutar samog broda. Kada su rezervoari puni, brod putuje do deponije (koja može biti na moru ili na kopnu) i ispušta materijal kroz donje otvore ili refulisanjem pomoću pumpi. Idealni su za velike projekte na otvorenim vodama i za održavanje plovnih puteva. • Bageri sa usisavanjem hidrauličkim mlazom (Jet Suction Dredgers): Koriste snažne mlazove vode za razbijanje i fluidizaciju materijala pre usisavanja. Često se koriste za iskopavanje peska i šljunka, kao i za čišćenje bazena i rezervoara. Prednosti i nedostaci Prednosti: • Visoka efikasnost: Posebno efikasno za velike količine mekih i rastresitih sedimenata; • Kontinuiran proces: Omogućava neprekidan rad i transport materijala, smanjujući potrebu za privremenim skladištenjem; • Ekonomičnost: U nekim slučajevima, posebno na velikim projektima, može biti ekonomičnije od mehaničkog bagerovanja; • Mogućnost transporta na velike udaljenosti: Refulisani materijal se može pumpati kilometrima daleko, smanjujući troškove transporta kopnom; • Preciznost: Savremeni sistemi za pozicioniranje omogućavaju vrlo precizno uklanjanje materijala. Nedostaci: • Potreba za deponijom: Zahteva veliku površinu za odlaganje refulisanog materijala i pažljivo upravljanje drenažom; • Uticaj na okolinu: Može doći do zamućenja vode, oslobađanja zagađivača iz sedimenta i potencijalnog uticaja na vodni ekosistem. Zahteva pažljivo planiranje i monitoring; • Ograničenja materijala: Manje efikasno za tvrde materijale (velike stene, čvrsta glina bez rezne glave) ili materijale sa puno krhotina i otpada; • Potrošnja energije: Pumpe zahtevaju značajnu količinu energije; • Ograničenja dubine: Iako CDC bageri mogu raditi na značajnim dubinama, postoje tehnička ograničenja. Bagerovanje grejfovanjem Bagerovanje grajferovanjem (eng. grab dradging ili clamshell dredging) je mehanička metoda uklanjanja sedimenta i materijala sa dna vodenih površina, koja koristi kran sa specijalizovanom kašikom – grajferom, za zahvatanje i podizanje materijala. Ova tehnologija se razlikuje od hidrauličkog refulisanja po tome što ne koristi pumpe za transport materijala, već se oslanja na direktno mehaničko uklanjanje. Principi rada Osnovni princip grajferovanja je jednostavan: grajfer se spušta na dno, zatvara se kako bi zahvatio sediment, zatim se podiže i prazni u baržu (teglenicu), na obalu ili u kamion. Proces se ponavlja ciklično. Ključne komponente uključuju: 1. Kran (Dizalica): Ovo je osnovni mehanizam koji podržava i pokreće grajfer. Kranovi mogu biti montirani na kopnu (za bagerovanje sa obale ili doka), na pontonima, baržama ili specijalizovanim brodovima (grab dredgers). Tip krana zavisi od veličine projekta, dubine vode i stabilnosti platforme; 2. Grajfer (Kašika): Ovo je specijalizovana alatka koja se koristi za zahvatanje materijala. Postoje različite vrste grajfera, prilagođene različitim tipovima sedimenta: o Kašika na kablove (Cable-operated grab): Najčešći tip, gde se grajfer otvara i zatvara pomoću sistema kablova. Dve linije (za podizanje i zatvaranje) kontrolišu pokretanje; o Hidraulična kašika (Hudraulic grab): Koristi hidraulične cilindre za otvaranje i zatvaranje, pružajući veću snagu zahvata i preciznost. Često se koristi za tvrđe materijale ili u uskim prostorima; o Grajferi za Elaborat bagerovanja specifičnih materijala: Postoje grajferi posebno dizajnirani za kamenje, trupce, velike gromade ili kontaminirani materijal, koji imaju jaču konstrukciju ili specifičan oblik zuba. 3. Transportni sistem: Nakon što se grajfer napuni i podigne, materijal se obično prenosi u barže (teglenice) koje se zatim vuku do deponije. Alternativno, materijal se može istovariti direktno na obalu, u kamione ili na privremene deponije u blizini operacije. 4. Sistem za pozicioniranje: Za precizno bagerovanje, grajfer bageri koriste GPS, sonare i druge sisteme za pozicioniranje kako bi osigurali da se materijal uklanja sa tačno određenih lokacija i do željenih dubina. Vrste grajfer bagera Grajfer bageri se razlikuju prvenstveno po platformi na kojoj je kran montiran: • Bageri na pontonu/barži (Pontoon/Barge-Mounted Grab Dredgers): Najčešći tip za rad u lukama, kanalima i na obalama. Kran je montiran na plutajućoj platformi (pontonski bager) koja je obično usidrena ili pozicionirana pomoću šipova (spud poles) tokom operacije. Fleksibilni su i mogu se lako premeštati; • Brodovi sa grajferom (Grab Dredging Vessels): Specijalizovani brodovi sa ugrađenim kranom i često sa sopstvenim skladišnim prostorom (hopperima), slično TSHD bagerima, ali koriste grajfer umesto usisne cevi. Pogodni su za veće projekte na otvorenim vodama ili za transport materijala na veće udaljenosti; • Bageri na kopnu (Land-Based Grab Excavators): Standardni bageri guseničari ili točkaši sa grajferom, koji rade sa obale. Koriste se za manje projekte, čišćenje kanala ili jezera iz neposredne blizine. Prednosti i nedostaci Prednosti: • Svestranost materijala: Veoma efikasno za bagerovanje širokog spektra materijala, uključujući tvrde i zbijene sedimente, glinu, kamenje, gromade, šut, otpad i kontaminirani materijal. Grajferi mogu zahvatiti materijale koje refulisanje ne može; • Preciznost: Omogućava vrlo precizno bagerovanje u ograničenim prostorima (npr. oko dokova, mostova, cevi) i ciljano uklanjanje zagađenog sedimenta; • Minimalno zamućenje vode: U poređenju sa refulisanjem, grajferovanje obično proizvodi manje zamućenja vode, posebno kod kontrolisanog podizanja i spuštanja grajfera; • Niski troškovi mobilizacije: Manji grajfer bageri su relativno lako prenosivi i brzo se mogu postaviti na lokaciji; • Prilagodljivost dubini: Mogu raditi na velikim dubinama, ograničenim samo dužinom kablova krana. Nedostaci: • Manja brzina/efikasnost: Sporiji je proces od refulisanja kada su u pitanju velike količine mekog, rastresitog materijala. Rad je cikličan, a ne kontinuiran; • Niži kapacitet: Opšti kapacitet bagerovanja (kubni metri po satu) je obično niži u poređenju sa velikim refulisnim bagerima; • Zavisnost od barži: Zahteva stalan dotok praznih barži i odvoz punih barži, što može povećati logističke troškove i vreme; • Potencijal za prosipanje: Postoji rizik od prosipanja materijala tokom podizanja grajfera, posebno kod lepljivih ili viskoznih materijala; • Uticaj na dno: Ponavljano spuštanje grajfera može potencijalno uticati na stabilnost okolnog dna, mada je to obično minimalno i kontrolisano; Bagerovanje vedričarenjem (eng. bucket dredging ili bucket ladder dredging) Bagerovanje vedričarenjem je tradicionalna i robustna metoda uklanjanja sedimenta i materijala sa dna vodenih površina. Za razliku od hidrauličkog refulisanja i mehaničkog grajferovanja, vedričarenje koristi kontinuirani lanac vedrica (kašika) koje grebu po dnu i podižu materijal. Iako je donekle zastarela u poređenju sa modernijim metodama, i dalje ima značajnu primenu, posebno u teškim materijalima i u specifičnim uslovima. Principi Rada Osnovni princip vedričarenja leži u neprekidnom ciklusu kopanja i podizanja materijala. Bager je opremljen dugačkim "lestvama" na kojima je montiran beskonačni lanac vedrica. Te lestve se spuštaju do dna, a lanac se pokreće, pri čemu vedrice jedna za drugom zahvataju materijal sa dna, podižu ga do površine i prazne u transportni sistem. Ključne komponente sistema uključuju: 1. Bagerske lestve (Bucket Ladder): Ovo je dugačka, robusna čelična konstrukcija koja se proteže od palube bagera do dna. Na njoj se nalazi sistem lančanika i vodilica po kojima se kreće beskonačni lanac vedrica. Dužina i ugao lestava određuju dubinu bagerovanja; 2. Lanac vedrica (Bucket Chain): Sastoji se od velikog broja čeličnih vedrica (kašika) koje su međusobno povezane i montirane na beskonačni lanac. Oblik i veličina vedrica zavise od vrste materijala koji se bageruje. Vedrice su obično opremljene zubima ili oštrim ivicama za efikasnije kopanje; 3. Pogonski sistem: Moćni motori (električni ili dizel) pokreću gornji lančanik na vrhu lestava, čime se pokreće ceo lanac vedrica. Brzina lanca se može podešavati u zavisnosti od uslova bagerovanja; 4. Sistem za istovar: Kada napunjene vedrice stignu do vrha lestava, one se prevrću i prazne materijal na pokretnu traku, u kliznicu ili direktno u baržu koja se nalazi pored bagera; 5. Sistem za pozicioniranje i sidrenje: Bageri vedričari su obično usidreni pomoću sidara ili, češće, pomoću šipova (spud poles), koji se spuštaju na dno i stabilizuju plovilo. Bager se zatim "ljulja" bočno pomoću vitla i sidara kako bi se obuhvatila šira površina dna, ili se pomera napred rotiranjem oko jednog šipa. Vrste bagera vedričara Iako su manje raznovrsni od drugih tipova, mogu se razlikovati po veličini i pogonskom sistemu: • Plovni bageri vedričari (Floating Bucket Dredgers): Ovo su najčešći tip, gde je ceo mehanizam montiran na specijalizovanom plovilu (barži ili brodu). Idealni su za rad u rekama, kanalima, lukama i jezerima; • Veliki bageri vedričari za kamenolom (Mining Bucket Dredgers): Veće i robusnije verzije, često korišćene u rudarskim operacijama (npr. vađenje zlata, dijamanata ili agregata iz rečnih korita), gde je potrebno obraditi velike količine tvrđeg materijala. Prednosti i nedostaci Prednosti: • Svestranost materijala: Izuzetno efikasno za bagerovanje svih vrsta materijala, od mekog mulja i peska, preko zbijene gline i šljunka, do teških, zbijenih materijala, kamena i otpada. Mogu se nositi sa materijalima koji su previše tvrdi ili sadrže previše krupnih elemenata za refulisne bagere; • Nezavisnost od nivoa vode: Efektnost bagerovanja manje zavisi od nivoa vode u poređenju sa drugim metodama; • Visoka preciznost dubine: Mogu održavati vrlo preciznu dubinu bagerovanja; • Nisko zamućenje vode: Za razliku od refulisanja, vedričarenje obično stvara manje zamućenja, jer vedrice uglavnom kopaju, a ne mešaju sediment sa vodom; • Robusna konstrukcija: Izdržljivi su i mogu raditi u teškim uslovima. Nedostaci: • Sporiji kapacitet: Iako mogu kopati teške materijale, ukupni kapacitet (kubni metri po satu) je obično niži u poređenju sa velikim refulisnim bagerima, posebno kod mekih materijala. Rad je cikličan, ali kontinualniji nego kod grajfera; • Ograničena manevarska sposobnost: Veliki bageri vedričari su često glomazni i spori za premeštanje, što ograničava njihovu primenu u prometnim vodama; • Potreba za baržama: Zahtevaju stalan dotok praznih barži i odvoz punih barži, što povećava logističke izazove i troškove; • Buka i vibracije: Operacija može biti bučna i stvarati vibracije; • Visoki troškovi održavanja: Mehanizmi sa pokretnim delovima (lanci, zupčanici) zahtevaju redovno i skupo održavanje; • Ograničena dubina: Maksimalna dubina bagerovanja je ograničena dužinom lestava. Primena Bagerovanje vedričarenjem se koristi u sledećim oblastima: • Održavanje i produbljivanje plovnih puteva: Posebno u kanalima i rekama gde sediment može biti zbijen ili sadržavati šljunak i kamenje; • Iskopavanje agregata: Vađenje peska, šljunka i gline iz rečnih i jezerskih korita za građevinsku industriju; • Rudarstvo: Korišćenje u površinskim kopovima na vodi za vađenje vrednih minerala (npr. zlato, dijamanti) iz aluvijalnih ležišta; • Uklanjanje zbijenog materijala: Efikasno za bagerovanje tvrdo zbijenih glinenih naslaga, koje su izazovne za hidrauličke bagere; • Čišćenje zagađenih područja: Mogu se koristiti za ciljano uklanjanje kontaminiranih sedimenata, posebno ako sadrže čvrste komade. 6. OPŠTI TEHNIČKI USLOVI IZVOĐENJA RADOVA 6.1. Opšti deo 6.1.1. Uvodne napomene Namena uslova je da obezbedi kvalitetno izvođenje radova u saglasnosti sa tehničkim propisima i standardima. Zbog toga je Izvođač obavezan, da ih se striktno pridržava i da sve radove koji su predmet elaborata izvodi u saglasnosti sa tehničkim uslovima, tehničkim izveštajem, priloženim crtežima, predmerom i predračunom radova. Ovi tehnički uslovi su sastavni deo ugovorne dokumentacije za izvođenje radova. Tehnički uslovi za izvođenje radova na ovom objektu su važeći uslovi za izvođenje radova za hidrotehničke objekte. Tehnički uslovi su izrađeni za sve pozicije radova koje su obuhvaćene ovom javnom nabavkom. Izvođač radova ima pravo da se obrati Investitoru i da predloži tehničko rešenje sa odgovarajućim prilozima tražeći dopunu ovih uslova, ukoliko se javi potreba za nepredviđenim radovima. U nastavku teksta su dati opšti i posebni tehnički uslovi sa elementima tehnologije izvođenja radova, dok se pojedini detalji daju u opisu i predračunu radova. 6.1.2. Opšte odredbe Svi radovi na definisani ovom javnom nabavkom i elaboratom moraju se izvesti pod uslovima i na način utvrđen Zakonom o vodama („Službeni glasnik RS“, br. 30 od 7. maja 2010, 93 od 28. septembra 2012, 101 od 16. decembra 2016, 95 od 8. decembra 2018, 95 od 8. decembra 2018 - dr. zakon). Da bi se radovi završili što efikasnije, svi učesnici u izvođenju radova moraju se pridržavati uslova datih tehničkom i konkursnom dokumentacijom, što znači da su tehnički uslovi izvođenja radova sastavni deo ugovora zaključenog između dve strane (Investitora i Izvođača radova). Neophodno je da se Izvođač radova kompletno upozna sa ovim uslovima, na taj način što su ovi uslovi sastavni deo konkursne dokumentacije i konačno sastavni deo ugovora zaključenog između dve strane. Investitor obezbeđuje Stručni nadzor (u daljem tekstu „Nadzorni organ“) u toku sanacionih radova, odnosno izvođenja radova. Dužnosti i prava Nadzornog organa su definisani važećom zakonskom regulativom (Zakonom o izgradnji i planiranju i pratećim pravilnicima i propisima). 6.1.3. Opšti uslovi izvođenja radova Uslove izvođenja radova diktira mogućnost vremenskog izvođenja, koje uslovljava vodostaj reke Save. Investiticioni elaborat po kome će se izvoditi radovi se sastoji iz tehničkog opisa, proračuna, nacrta sa potrebnim detaljima i predmera radova. Pre početka radova, izvođač je dužan da se detaljno upozna sa celokupnom dokumentacijom i prirodnim uslovima koji su zastupljeni na lokalitetima gde će se izvoditi radovi, kako bi sve eventualne nejasnoće u pogledu projektnih rešenja bile na vreme otklonjene. Ukoliko Izvođač ustanovi postojanje nekih nedostataka ili neusaglašenosti u elaboratu, kao i postojanje određenih prirodnih pojava, koje na određen način utiču na usvojena rešenja, a elaboratom nisu obuhvaćeni, dužan je blagovremeno upoznati Investitora. U tom slučaju, Investitor će preduzeti odgovarajuće mere za sprovođenje pojedinih korekcija i usklađivanja. Izvođač je dužan da na osnovu primljene tehičke dokumentacije od Investitora i plana preventivnih mera razradi elaborat uređenja gradilišta sa svim potrebnim detaljima za radove, koji se traže elaboratom i ovim tehničkim uslovima i dostaviti ga Investitoru i Nadzornom organu na razmatranje. Tek nakon dobijanja saglasnosti od strane Investitora i Nadzornog organa na pomenuti elaborat, radovi na izgradnji objekta mogu početi. Izvođač je dužan da se pridržava važećih SRPS standarda koje je doneo Institut za standardizaciju Srbije. Ukoliko za pojedine radove, proizvode i materijale ne postoji odgovarajući SRPS standard, može se primeniti međunarodni, nacionalni ili industrijski standard, s tim da je u osnovi u skladu sa SRPS standardima. Izvođač treba da se pridržava svih propisa koji su u vezi sa izvođenjem radova kao i sa proizvodima i materijalima, koji će se primeniti tokom gradnje, a koji su predmet ovih tehničkih uslova. Proizvodi i materijali vodoprivrednih infrastrukturnih objekata, a nabavlja ih Izvođač, treba da su kvaliteta jednakih ili boljih od onih definisanih predmerom i opštim tehničkim uslovima i da su uopšte prihvatljivi za kvalitetnu izradu i ugradnju. Investitor ima pravo da utvrdi koji su nabavljeni materijali zadovoljavajući, te da li su prihvatljivi za ovu namenu. Svi proizvodi i materijali moraju biti uredno uskladišteni, zaštićeni i održavani u urednom i dobrom stanju. Sav suvišni materijal koji nije u upotrebi ili više nije potreban za izvođenje radova, treba da je uredno uskladišten i složen, tako da ne smeta odvijanju i napredovanju ostalih radova koji se izvode. Sav suvišni materijal treba ukloniti sa gradilišta kada to zatraži Nadzorni organ, ukoliko neće biti potreban kasnije za ostale radove koji predstoje. Izvođač je dužan da o svom trošku izvede i održava sve potrebne privremene radove, tj. mehanizaciju, uređaje i opremu potrebnu za normalno i efikasno izvođenje radova. Svi privremeni radovi moraju biti izvedeni uz saglasnost Nadzornog organa. Izvođač je dužan da izvede privremene radove, izgradi privremene objekte koji obuhvataju pristupne gradilišne puteve, odnosno sve ono što je potrebno izgraditi kod ovakvih i sličnih radova, radi brzog, nesmetanog i sigurnog odvijanja ugovorenih radova. 6.1.4. Standardi i kontrola kvaliteta Za sve materijale, polufabrikate i gotove delove koji će se upotrebiti na svim radovima, Izvođač je dužan da podnese Nadzornom organu uzorke na odobrenje, odnosno da izvrši sistematsko ispitivanje i da o tom ispitivanju podnese Nadzornom organu merodavne dokaze (ovo ispitivanje pada na teret Izvođača radova). Materijal koji ne odgovara tehničkim uslovima, propisima i standardima, ne sme se ugraditi, a Izvođač je dužan da ga ukloni sa gradilišta o svom trošku. 6.1.5. Terenski uslovi Pre davanja ponude za izvođenje radova, preporučuje se Izvođaču radova da obiđe teren kako bi se upoznao sa terenskim, klimatskim i drugim uslovima, karakteristikama i ostalim elementima revelantnim za sastavljanje ponude. Pre početka radova, Izvođač je dužan da se upozna sa lokalnim uslovima na terenu, propisima, pristupnim putevima, mogućim deponijama i svim drugim činiocima koji bi mogli uticati na nesmetano izvođenje radova. 6.1.6. Tehnička dokumentacija Sanacione radove treba izvesti u svemu prema tehničkoj dokumentaciji - elaboratu, predmeru i predračunu radova, opštim tehničkim uslovima i grafičkoj dokumentaciji, koja je sastavni deo konkursne dokumentacije. Sastavni deo tehničke dokumentacije je predmer i predračun sa svim potrebnim nacrtima i detaljima. 6.1.7. Gradilišna dokumentacija Pored elaborata sa svim potrebnim crtežima i snimka nultog stanja potrebno je da postoji i ostala dokumentacija, koja se mora nalaziti na gradilištu (građevinska knjiga, građevinski dnevnik i dr). Uvođenje Izvođača radova u posao, predaja gradilišta Izvođaču, rokovi za izgradnju, produženje rokova, obračun i isplata radova, obračun nepredviđenih i naknadnih radova (ukoliko se javi potreba za njima) i dr. definišu se ugovornim obavezama između Investitora i Izvođača. Na osnovu tehničke dokumentacije, Izvođač je obavezan da napravi odgovarajuću organizaciju izvođenja radova, kao i plan izvođenja radova, koji će podneti Investitoru i Nadzornom organu na odobrenje. Za vreme izvođenja radova, Izvođač je dužan da vodi urednu gradilišnu dokumentaciju o izvođenju radova. Ova dokumentacija mora biti u skladu sa propisima za vođenje tehničke dokumentacije na gradilištu i mora biti overena od strane Nadzornog organa. Izvođač treba da izvodi radove po uputstvu Nadzornog organa, bez koga se ne mogu vršiti nikakve izmene, ni izvoditi značajne faze. Obračun izvršenih radova izvršiće se prema dokaznicama, a na osnovu mera unetih u građevinsku knjigu i potvrđenih od strane Nadzornog organa i Izvođača radova. 6.1.8. Zaštita na radu Izvođač se mora pridržavati Zakona o bezbednosti i zdravlju na radu („Sl. glasnik RS“ br. 35/2023). Izvođač radova je dužan da obezbedi higijensko - tehničke zaštitne mere na gradilištu po postojećim propisima, što je uračunato u jedinične cene i neće se posebno plaćati. 6.1.9. Obezbeđenje gradilišta Uzimajući u obzir da kvalitet izvršenih radova zavisi od klimatskih prilika za vreme izvođenja radova, Izvođač je u obavezi da svakodnevno prati klimatske prilike i vodostaje u kojima se izvode radovi. Gradilište se blagovremeno mora zaštititi od nepovoljnih klimatskih uticaja i visokih vodostaja, a štete koje bi usled toga nastale, padaju na teret Izvođača radova. 6.2. PRETHODNI RADOVI U prethodne radove spada formiranje gradilišta, mobilizacija mehanizacije, opreme, alata, ograđivanje prostora za manipulaciju, postavljanje tabli obaveštenja, geodetski radovi, potrebna snimanja i dr. OTU 1.01. Formiranje gradilišta Izvođač radova je dužan da blagovremeno reaguje i dopremi na gradilište sav potreban građevinski materijal, alat, mehanizaciju i sve ostalo što je neophodno da bi se izvođenje radova započelo i završilo u ugovorenom roku. U toku izvođenja radova, Izvođač je u obavezi da se koristi površinama koje su obuhvaćene trajnim zauzećem parcela vodnog zemljišta za predmetni vodni objekat. Svaka šteta naneta prekoračenjem označene površine trajnog zauzeća površina zbog radova na sanaciji regulacionih objekata, pada na teret Izvođača. Drumski transport materijala Izvođač će vršiti po saobraćajnicama javne namene i odgovoran je za postupanje u skladu sa zakonom i pravilima struke. Deponija materijala se koristi prema odobrenju Investitora i Nadzornog organa. Sve radove koje Izvođač bude vršio za svoje potrebe oko formiranja gradilišta, ne razmatraju se pojedinačno u ovim uslovima, te stoga Izvođač je u punoj meri odgovoran za ove radove. Izvođač je obavezan da za ove radove dobije odgovarajuće saglasnosti i dozvolu Nadzornog organa i da ove radove planira i izvodi tako, da se zadovolje sledeći uslovi: - da nema negativnih posledica po postojeće ili buduće trajne objekte u području ovih radova, - da se ne ugrožava stabilnost terena gde se predviđa ili izvodi izgradnja novih objekata, - da se materijal dobijen iskopima deponuje samo na površinama koje odobri Nadzorni organ. I pored odobrenja izvršenja ovih radova, Nadzorni organ ima pravo da postavi dopunske uslove, koje će obezbeđivati napred navedene zahteve i prema kojima će Izvođač biti u obavezi, da izmeni i prilagodi tehnologiju izvođenja radova. Bez obzira na gore navedene uslove, prema kojima Izvođač mora dobiti odobrenje tehnologije izvođenja radova, dinamike izvođenja radova, raspodele mehanizacije i dr., jedino je Izvođač odgovoran za tehnologiju rada, kvalitetno izvršenje posla, završenje posla u ugovorenim rokovima, kao i za sigurnosne i zaštitne mere, koje mora preduzeti za vreme izvođenja radova. Obračun paušalno za komplet poziciju. OTU 1.02. Postavljanje tabli obaveštenja Pozicija obuhvata nabavku i postavljanje tabli obaveštenja o izvođenju građevinskih radova, sa osnovnim podacima o objektu, Izvođaču radova, Investitoru i elaboratu sanacije. Dimenzije tabli od pocinkovanog lima treba da budu 300h200 cm, sa potrebnom konstrukcijom - okvir od kutijastih profila 50h50mm, nožice 150cm. Obračun se vrši po komadu. OTU 1.03. Batimetrijsko snimanje položaja nanosa i stanja nožice obaloutvrde Potrebno je izvršiti početno batimetrijsko snimanje sa mapiranjem dna i utvrđivanjem prisustva podzemnih objekata u zoni radova. Utvrđivanje tačnog položaja postojećeg vrha nožice obaloutvrde i dna nožice, u zoni uklanjanja nanosa otvaranjem probnih rovova, iskopa, evidentiranje i mapiranje stanja nožice. Obračun paušalno za komplet poziciju. OTU 1.04. Geodetski radovi Pre početka radova, duž trase objekta, potrebno je izvršiti obnavljanje operativnog geodetskog poligona na terenu i izvršiti iskolčavanje trasa objekata. Obnavljanje operativnog poligona izvršiti na osnovu podataka datih u elaboratu a to su: položajni opis tačaka (odmeravanja od čvrstih objekata) i poligone tačke koje su definisane državnim trigonometriskim sistemom. Podrazumeva se da imaju koordinate (X, Y, Z). Sa operativnog poligona, vršiti obnavljanje trasa objekata (snimljeni uzdužni i poprečni profil) i pratiti izvođenje radova, to jest, određivanje horizontalnog i visinskog položaja objekta i iskopa. Obračun i plaćanje radova će se vršiti paušalno, za komplet aktivnosti za vreme trajanja izvođenja radova. Geodetski obeležiti tačnu visinu kote krune nožice obaloutvrde na svim deonicama probnim iskopom. OTU 1.05. Usaglašavanje tehničkih rešenja Ove aktivnosti obuhvataju tehničku pripremu na određivanju pogodnosti lokacije za odlaganje materijala i vođenje procedura za ishodovanje saglasnosti nadležnih institucija. Obuhvata izmenu tehničkih rešenja i prilagođavanje situaciji na terenu, analizama i dokazivanju kvaliteta i količine izvršenih radova. Sagledavanje tehničkih rešenja na zahtev Investitora ili Nadzornog organa, u pogledu vađenja potopljenih plutajućih objekata, neeksplodiranih ubojnih sredstava (ukoliko se nađu na predmetnoj lokaciji) i drugim sličnim radovima ispod vode, koji nisu mogli biti sagledani u trenutku izrade elaborata za izvođenje predmetnih radova. Izrada potrebnih analiza, definisanje varijantnih tehničkih rešenja, numerička i grafička obrada rešenja, razrada detalja, obračun količina, rekalkulacija predmera radova, pakovanje i štampanje dokumentacije na zahtev Nadzornog organa. Izvođač je dužan da na zahtev Nadzornog organa i Investitora dostavi svu navedenu dokumentaciju u slučaju izmena u odnosu na rešenja iz elaborata, sa kojom se mora saglasiti Investitor. Obračun radova se vrši paušalno za kompletne usluge za vreme trajanja izvođenja radova. 6.3. PRIPREMNI RADOVI OTU 2.01. Uklanjanje postojećih šipova, pilona, i podvodnih konstrukcija Uklanjanje šipova, pilona i podvodnih konstrukcija sa osloncima za demontirane splavove, uključujući iskop, demontažu, utovar, transport i istovar šuta na deponiju. Izvađeni materijal se vozi na deponiju koju obezbedi Izvođač, a saglasi se Investitor. Pozicijom obuhvaćen komletan rad, utovar, transport i istovar materijala na deponiju do 20 km. Obračun i plaćanje uklanjanja objekata, vrši se po paušalno, za komplet aktivnosti. OTU 2.02. Čišćenje u zoni postojećih izliva Čišćenje postojećeg propusta izliva od mulja, nanosa, sa uklanjanjem prizemne vegetacije i šiblja (podrasta i samonikle vegetacije). Pozicijom obuhvaćen komletan rad, utovar, transport i istovar materijala na deponiju do 20 km. Obračun se vrši paušalno. OTU 2.03. Krčenje šiblja i drvenastog rastinja Mašinsko čišćenje (pogodnom mehanizacijom) terena od korova, šiblja i rastinja prečnika do 10 cm koje je palo na obali ili u vodi, sa unutrašnjim transportom na daljinu do 20 m u gomile, utovar, transport i odvoz materijala na deponiju koju obezbedi Izvođač, a saglasi se Investitor. Pozicijom obuhvaćen komletan rad, utovar, transport i istovar materijala na deponiju do 20 km. Obračun se vrši po m' obale. OTU 2.04. Vađenje panjeva Mašinsko vađenje panjeva odgovarajućom mehanizacijom sa unutrašnjim transportom do 20 m, utovar, transport i odvoz panjeva na deponiju koju predloži i obezbedi Izvođač radova uz saglasnost Investitora i Nadzornog organa. Pozicijom obuhvaćen komletan rad, utovar, transport i istovar panjeva na deponiju na udaljenosti do 20 km. Vađenje se vrši sa vode ili kopna, u zavisnosti od udaljenosti panja i raspoloživog dohvata mehanizacije. Obračun se vrši paušalno. OTU 2.05. Uklanjanje otpada pod vodom i van vode u obuhvatu Pozicija obuhvata: Mašinsko vađenje sa vode krupnog antropogenog otpada (potopljene konstrukcije, pontoni, automobilske školjke, potopljena stabla, itd.) slobodno oslonjeni na dnu uz obalu, kontrolisan transport i skladištenje otpada na deponiju prilagođenu ovim namenama. Pozicijom obuhvaćen komletan rad, utovar, transport i istovar objekata na deponiju na udaljenosti do 20 km. Obračun se vrši paušalno. 6.4. GRAĐEVINSKI RADOVI 6.4.1. Opšti zahtevi za iskope Materijal, oprema i radna snaga za navedene operacije podležu odobrenju Nadzornog organa. Svi iskopi koje Izvođač bude izvršio preko odobrenih dimenzija i kota koje su date u elaboratu ili nisu pisanim putem date od strane Nadzornog organa, neće se priznati u obračunu, a njihovo vraćanje u projektovano stanje, teretiće Izvođača radova. Izvođač radova je dužan da se pre davanja ponude upozna sa stanjem na terenu gde će se izvoditi radovi, da prouči dokumentaciju, stepen obraslosti vegetacijom itd., i da shodno tome ima jasniju sliku o vrsti i obimu radova za koje daje ponudu. 6.4.2. Tolerancije i kvalitet završnih radova Izvođač je dužan da izvodi radove na iskopu u kontinuitetu, tako da odmah nakon iskopa nastavi sa radovima, odnosno, da sinhronizuje aktivnosti. Prijem iskopa se vrši posle definitivne pripreme površine iskopa, tj. u prirodno vlažnom, svežem kompaktnom stanju, pošto je uklonjen sav rastresiti, osuti materijal. Prijem iskopa se vrši uporedo sa geodetskim snimanjem površina završenog iskopa i Izvođač ne može pristupiti daljim radovima, dok ne dobije pisme