Closed
Преправке и испитивање нехомологованих возила
🏛 АГЕНЦИЈА ЗА БЕЗБЕДНОСТ САОБРАЋАЈА
- Submission deadline
- 28.09.2026 10:00 Deadline passed
- Estimated value
- not specified
- Status
- Active
- Region
- Grad Beograd
- Procedure type
- Open procedure
- Source
- Portal javnih nabavki (UJN)
Description and specification
2 Opis i specifikacija predmeta, uslovi isporuke ili izvršenja 61 26.docx
Назив пројекта
Преправке и испитивање нехомологованих возила
КРАТАК ОПИС И ЦИЉ ПРОЈЕКТА
Србија, као кандидат за улазак у ЕУ, има обавезу да ради на усаглашавању националних прописа са прописима ЕУ. Са друге стране у Републици Србији су углавном заступљена возила која испуњавају ЕУ прописе о хомологацији (ЕУ директиве и Уредбе). У данашње време се слободно може рећи да је велика већина техничких захтева за возила из ЕУ прописа о хомологацији и техничких захтева за возила из УН Правилника истоветна (постоји неколико Уредби које нису истоветне али су компатибилне са одговарајућим УН Правилницима и постоје Уредбе за које није још донет одговарајући УН Правилник). Практично, непреправљено возило произведено у складу са ЕУ прописима о хомологацији несметано се може увести и регистровати у Републици Србији.
Нехомологовано возило јесте возило које није произведено у складу са прописима о хомологацији. Прописи о хомологацији обухватају УН Правилнике односно одговарајуће ЕУ прописе о хомологацији. Нехомологована употребљавана возила углавном се увозе са регистарских подручја држава изван ЕУ тзв. треће земље. То су државе у којима се не захтева да возила испуњавају прописе о хомологацији. Правни систем у ЕУ дозвољава увоз нехомологованих возила из трећих земаља. Постоји поступак испитивања/контролисања ових возила у циљу њихове регистрације у државама ЕУ. Последњих година се у Србију увози у просеку приближно 140.000 М1 употребљаваних возила, што представља 83% од укупног броја увезених употребљаваних возила, и у просеку приближно 5600 мотоцикала годишње (око 3,2%)
У Републици Србији је прописан начин испитивања/контролисања нехомологованих возила.
Правилником о изменама и допунама Правилника о испитивању возила 2024. године („Сл. гласник РС“ бр. 55/24) прописани су алтернативни захтеви За возила врсте М1 и N1 која се увозе као употребљавана, а која нису усаглашена са једнообразним техничким условима у складу са Споразумом. Алтернативни захтеви за прописане услове у складу са законом дати су у Tабели 1. Алтернативни захтеви се не односе на возила чија је неусаглашеност са једнообразним техничким условима последица преправке, оштећења или неисправности, нити се могу примењивати на возила која су преправљена на начин који је у супротности са прописима важећим у Републици Србији, за које не постоји доказ о спроведеном испитивању преправке извршене у иностранству и за које се због недостатка одговарајуће документације не може накнадно спровести испитивање извршене преправке. У табели алтернативних захтева по системима возила услови за возила су прихваћени из скупа стандарда који су у примени на високотехнолошки развијеном тржишту Америке.
Када се на увозу појави нехомологовано возило са других подручја где су у примени други стандарди који нису наведени у нашем правилнику (као на пример за Азијско тржиште) није предвиђена односно прописана могућност да евентуалним уподобљавањем и/или доказима о испуњењу одређених техничких услова који садрже захтеве једнообразних услова, докаже усаглашеност возила са прописаним условима. У том смислу препозната је потреба да се настави раније спроведено истраживање „Преправке и испитивање нехомологованих возила“ (ЈН-83/21) и утврде могућности прописивања процедуре испитивања/контролисања нехомологованих возила која се увозе као употребљавана у Републику Србију. Фокус су истраживања која се односе на мотоцикле са америчког тржишта и возила из високо-технолошки развијена тржишта Азије (Република Кореја, Јапан, Кина…) са стандардима и прописима који се тамо примењују. Услед мноштва разноврсних националних стандарда и сложености поређења са прописаним условима и једнообразним техничким условима који су у примени у Републици Србији, потребно је да се ово истраживање детаљно спроведе над једном од наведених држава, на пример Републиком Корејом и на мотоцикле са америчког тржишта.
ПРОЈЕКТНИ ЗАДАТАК
Пројектни задатак потребно је извршити у 2 фазе и то:
I Фаза – Истраживање у циљу сагледавања стања уређености у области испитивања/контролисања нехомологованих возила са азијских тржишта и мотоцикле са америчког тржишта која се увозе као употребљавана како у Србији тако и у појединим околним и европским државама које садржи:
преглед стања у области прописа,
упознавање са процедурама испитивања/контролисања и техничким условима за нехомологована возила – мотоцикле са америчког тржишта и возила са азијског тржишта, избор азијске државе која производи возила која ће бити предмет детаљног истраживања,
упознавање са технолошким потребама за извођење испитивања/контролисања нехомологованих возила из претходне тачке,
препознавање врста нехомологованих возила која се најчешће увозе, са тржишта одабране азијске државе из којих се најчешће увозе.
У том смислу понуђач треба да:
анализира стање у Србији,
истражи стање у најмање две државе региона које нису чланице ЕУ,
истражи стање у најмање две државе, чланице ЕУ.
Преда Агенцији за безбедност саобраћаја на разматрање предлог са образложењем избора азијске државе која ће бити предмет детаљног истраживања. Агенција за безбедност саобраћаја по добијеном предлогу треба да одговори да ли је сагласна са предлогом.
У оквиру Фазе I потребно је да се направе прегледни и упоредни извештаји.
II Фаза – Анализа прикупљених података
Анализа прикупљених података на основу спроведеног истраживања треба да пружи одговор везан за могућност измена и допуна прописаних услова у циљу стварања процедуре испитивања/контролисања нехомологованих возила која се увозе као употребљавана у Републику Србију – мотоцикле са америчког тржишта и возила са тржишта одабране азијске државе. У случају процене да је у Србији изводљиво прописивање примене такве процедуре испитивања/контролисања предметних возила, студија мора да садржи неопходне елементе и услове за изводљивост, као и предлог поступка-алгоритма за увоз употребљаваног нехомологованог возила и то мотоцикала са америчког тржишта и возила са тржишта одабране азијске државе. У том смислу понуђач треба да предложи групу возила за коју је тренутно изводљиво прописивање процедуре, односно групу која је погодна у смислу прописивања одређених алтернативних техничких услова користећи позитивна искуства држава из студије. Алтернативни технички услови су услови из прописа треће земље који се могу оценити еквивалентним одговарајућим прописаним техничким условима у Републици Србији.
Наручилац даје сагласност на предложену групу возила.
За ту групу возила понуђач је потребно да:
изради предлог потребних прилагођавања законских и подзаконских прописа у циљу стварања законског основа за увоз употребљаваних нехомологованих возила, односно конкретан предлог измена и допуна,
ближе дефинише техничке карактеристике возила и начин њиховог утврђивања,
ближе дефинише техничке услове за возила,
изради предлог административне-документационе провере испуњености појединих техничких услова,
изради предлог визуелне провере испуњености појединих техничких услова ,
сагледа техничко-технолошке потребе (потребна опрема и особље) и
изради предлог алгоритма испитивања/контролисања предметних возила са описом појединачних процеса.
У оквиру Фазе II потребно је да се изради прегледни извештај. Агенција за безбедност саобраћаја након разматрања извештаја издаје сагласност.
Потребно је организовати студијско путовање у оквиру Фазе I или Фазе II у државу чији се начин увоза нехомологованих возила истражује, односно у којој се производе возила чије су испитивања предмет овог истраживања.
Рок за завршетак Фазе II је 210 дана од датума потписивања уговора.
НАЧИН ДОСТАВЉАЊА РЕЗУЛТАТА ПРОЈЕКТА
Достављање резултата пројекта извршиће се фазно, и то на следећи начин:
1. Испорука прве фазе у року од 90 дана, од дана потписивања Уговора;
2. Испорука друге фазе у року од 210 дана, од дана потписивања Уговора;
ПОСЕБНЕ ОДРЕДБЕ
1. Понуђач је одговоран да квалитетно и стручно реализује све послове из овог пројектног задатка, а у складу са уговором.
2. Понуђач ће о извршеним пословима извештавати Наручиоца у виду извештаја о напретку пројекта и коначног извештаја о реализацији Пројекта. Извештаји ће садржати информације о реализованим значајним активностима у вези са Пројектом.
3. По завршетку пројекта, Понуђач је дужан да Наручиоцу достави коначан извештај о реализацији пројекта.
4. У периоду реализације Пројекта потребно је организовати најмање један састанак представника Наручиоца и Понуђача.
5. По захтеву Наручиоца и/или Понуђача, могу бити организовани и додатни састанци у циљу сагледавања активности на реализацији пројекта.
6. Састанци се могу заказати путем електронске поште или званично писменим путем.
7. Коначан извештај о реализованим истраживањима и анализама и остали материјали који представљају резултате Пројеката, треба да буду припремљени за штампу и штампани на A4 формату папира, у .docx и .pdf формату, са свим пратећим изворним датотекама коришћеним у припреми материјала (дијаграми, .xlsx фајлови и др.), на CD-у (или DVD-у), у три (3) примерка.
9. Сви резултати пројекта треба да буду обједињени у један документ у виду студије о реализованим истраживањима и анализама.
10. Понуђач је у обавези да одреди руководиоца пројекта који ће координирати активностима на реализацији пројекта и контактирати са контакт особом испред Наручиоца.
11. Понуђач је у обавези да све податке добијене истраживањем, анализом и сл. достави Агенцији за безбедност саобраћаја, која ће бити власник.
12. Сви прикупљени подаци и добијени резултати у овом пројекту представљају пословну тајну и не смеју се користити у било којем облику и било каквом односу са трећим лицима.
ПЛАЋАЊЕ
Агенција ће извршити плаћање фазно, у року до 45 дана и то на следећи начин:
80% уговорене вредности набавке након извршења прве фазе, достављања извештаја Наручиоцу и испостављања исправног рачуна.
20% уговорене вредности набавке након извршења друге фазе, достављања извештаја на који је Наручилац дао сагласност и испостављања исправног рачуна.
КОНТАКТ ОСОБА
Контакт особа за праћење ове јавне набавке, испред Агенције за безбедност саобраћаја, је Драган Рикановић, e-mail: dragan.rikanovic@abs.gov.rs. Контакт особа ће уједно имати улогу координатора и контролора активности у пројекту. Ово лице ће учествовати у заједничким радним састанцима са извођачем или ће само иницирати састанке по потреби, ради оцене и анализе реализације пројекта.
4 Obrazac strukture ponuđene cene 61 26.docx
ОБРАЗАЦ СТРУКТУРЕ ПОНУЂЕНЕ ЦЕНЕ
Назив понуђача (пуно пословно име или скраћени назив из одговарајућег регистра)
Седиште понуђача (улица, број, место)
Број понуде понуђача
Лице овлашћено за потписивање уговора
Матични број предузећа
Порески идентификациони број предузећа (ПИБ)
У складу са чланом 93. Закона о јавним набавкама („Службени гласник РС“, број: 91/19 и 92/23) и чланом 13. Правилника о садржини конкурсне документације у поступцима јавних набавки (''Службени гласник РС, број 21/21), прилажемо образац структуре цене у отвореном поступку јавне набавке услугa - Преправке и испитивање нехомологованих возила, број набавке: 61/26
Редни број
Назив
Јединица мере
Количина
Цена по јединици без ПДВ-а
Цена по једиици са ПДВ-ом
1
2
3
4
5
6
1
Преправке и испитивање нехомологованих возила
(у свему у складу са спецификацијом)
ком
1
УКУПНА ВРЕДНОСТ ПОНУДЕ БЕЗ ПДВ-а:
УКУПАН ИЗНОС ПДВ-а (___%):
УКУПНА ВРЕДНОСТ ПОНУДЕ СА ПДВ-ом:
Упутство за попуњавање обрасца структуре понуђене цене:
Понуђач треба да попуни образац структуре понуђене цене на следећи начин:
У колонама број 1, 2. 3. и 4. назначени су редни број, назив, јединице мере и количине предмета набавке.
У колону број 5. понуђач уписује јединичну цену исказану у динарима без ПДВ-а;
У колону број 6. понуђач уписује јединичну цену, исказану у динарима са ПДВ-ом;
У ред укупна вредност понуде без ПДВ-а потребно је унети збир свих износа из колоне 5;
У ред укупан износ ПДВ-а у динарима потребно је унети износ ПДВ-а;
У ред укупна вредност понуде са ПДВ-ом потребно је унети збир свих износа из колоне 6;
Уколико је у пољу „ЈЕДИНИЧНА ЦЕНА“ уписано „0,00“ тумачиће се да је предметна позиција понуђена без надокнаде (бесплатна);
Уколико је у пољу „ЈЕДИНИЧНА ЦЕНА“ уписана „/“ или је остављено празно поље и слично, Наручилац ће тумачити да Понуђач предметну позицију не нуди и понуда се одбија као неприхватљива.
Цене су фиксне и не могу се мењати за све време важења уговора, и садрже све зависне трошкове неопходне за реализацију предметне набавке у складу са спецификацијом.
Kriterijumi za dodelu ugovora.pdf
КРИТЕРИЈУМИ ЗА ДОДЕЛУ УГОВОРА И ОСТАЛИ ЗАХТЕВИ НАБАВКЕ 1
Наручилац:
АГЕНЦИЈА ЗА БЕЗБЕДНОСТ САОБРАЋАЈА 106651829
Назив поступка:
Преправке и испитивање нехомологованих возила
Референтни број:
61/26
КРИТЕРИЈУМИ ЗА ДОДЕЛУ УГОВОРА И ОСТАЛИ ЗАХТЕВИ НАБАВКЕ
Део конкурсне документације који је генерисан путем Портала у случају када је наручилац означио опцију
аутоматског рангирања понуда на Порталу јавних набавки
Назив предмета / партије: Преправке и испитивање нехомологованих возила
Наручилац је дефинисао критеријуме за доделу уговора на основу:
Цене и критеријума квалитета
Изабран начин рангирања прихватљивих понуда (формула):
Аутоматско рангирање
Укупан број бодова једнак је збиру бодова за сваки критеријум. Формуле су наведене доле уз сваки критеријум.
Бу = Бц + ∑
к
Бк
- укупан број бодоваБу
- број бодова ценеБц
- критеријумк
- број бодова критеријумаБк
Цена
Цена - пондер (нумеричка вредност): 80,00
Формула за израчунавање бодова за критеријум цене:
Максимални број бодова најбољој понуђеној вредности, остале понуђене вредности бодују се у односу на најбољу
вредност
Б =
минЦ
Ц × П
- број бодова ценеБ
- цена најниже понудеминЦ
- понуђена ценаЦ
- вредност пондера ценеП
Код релативног модела оцене, број бодова који се добија за критеријум за поједину понуду зависи од вредности које су понудили други понуђачи.
Најбоља понуђена вредност добија максималан број бодова (нумеричка пондерисана вредност). Остале понуде добијају број бодова у односу на
најбољу понуђену вредност.
Критеријуми квалитета
КРИТЕРИЈУМИ ЗА ДОДЕЛУ УГОВОРА И ОСТАЛИ ЗАХТЕВИ НАБАВКЕ 2
Назив: Рок реализације Фазе II
Јединица мере: дан
Пондер (нумеричка вредност): 20,00
Вредност за овај критеријум може да буде само цели број.
Опис и појашњење критеријума и докази потребни за проверу:
Рок за завршетак и релаизацију Фазе II не може бити дужи од 210 дана од датума потписивања уговора
Повољнија је већа понуђена вредност мања понуђена вредност
Формула за израчунавање бодова за критеријум:
Максимални број бодова најбољој понуђеној вредности, остале понуђене вредности бодују се у односу на најбољу
вредност
Код релативног модела оцене, број бодова који се добија за критеријум за поједину понуду зависи од вредности које су понудили други понуђачи.
Најбоља понуђена вредност добија максималан број бодова (нумеричка пондерисана вредност). Остале понуде добијају број бодова у односу на
најбољу понуђену вредност.
Ограничења:
Ограничена је минимална вредност коју понуђач може да понуди
Ограничена је максимална вредност коју понуђач може да понуди
Максимална дозвољена вредност: 210,00
Б =
В
ма𝑥В × П
- број бодова критеријумаБ
- вредност пондера критеријумаП
- понуђена вредност за критеријумВ
- највећа понуђена вредност за критеријумма𝑥В
- најмања понуђена вредност за критеријумминВ
- максимална дозвољена вредност за критеријумВма𝑥
- минимална дозвољена вредност за критеријумВмин
Остали захтеви набавке (који нису наведени изнад као критеријуми)
Назив: Рок плаћања
Јединица мере: Дан
Ограничења:
Ограничена је минимална вредност коју понуђач може да понуди
Минимална дозвољена вредност: 10,00
Ограничена је максимална вредност коју понуђач може да понуди
Максимална дозвољена вредност: 45,00
Опис и појашњење критеријума и докази потребни за проверу:
Рок плаћања не може бити краћи од 10 дана од достављања извештаја и исправног рачуна
Напомена: У овом делу наведени су остали захтеви набавке који нису претходно наведени као критеријуми за доделу уговора, а понуђач мора на њих
да одговори приликом попуњавања електронског обрасца понуде. Ти захтеви могу да се односе на захтеве набавке, које наручилац сматра
релевантним за закључење уговора и који се могу нумерички исказати
КРИТЕРИЈУМИ ЗА ДОДЕЛУ УГОВОРА И ОСТАЛИ ЗАХТЕВИ НАБАВКЕ 3
Резервни критеријуми
Уколико два или више Понуђача поднесу понуду са истом најповољнијом ценом предност при додели уговора ће имати Понуђач
који је понудио дужи рок плаћања
Примена жреба
Уколико након рангирања на основу критеријума за доделу и резервних критеријума није могуће донети одлуку о додели
уговора, наручилац ће уговор доделити понуђачу који буде извучен путем жреба. Наручилац ће обавестити све понуђаче који су
поднели понуде о датуму када ће се одржати извлачење путем жреба. Жребом ће бити обухваћене само оне понуде које су
најповољније након рангирања на основу критеријума за доделу и резервних критеријума.
Извлачење путем жреба наручилац ће извршити јавно, у присуству понуђача, и то тако што ће називе понуђача исписати на
одвојеним папирима, који су исте величине и боје, те ће све те папире ставити у провидну кутију одакле ће прво извући само
један папир. Понуђачу чији назив буде на извученом папиру ће бити додељен уговор. Након извлачења првог папира наручилац
извлачи преостале папире један по један те сходно редоследу којим су извучени рангира преостале понуђаче.
Понуђачима који не присуствују овом поступку, наручилац ће доставити записник извлачења путем жреба.
6 Model ugovora 61 26.docx
МОДЕЛ УГОВОРА
о јавној набавци Преправке и испитивање нехомологованих возила,
брoj ЈН – 61/26
Закључен у Београду, између следећих уговорних страна:
1.Агенције за безбедност саобраћаја, Булевар Михајла Пупина 2, Београд, коју заступа в.д. директора Бранко Стаматовић (у даљем тексту: Наручилац), ПИБ 106651829, матични број 17791303
и
2. _____________________________________________, са седиштем у ________________________, улица, _____________________________, ПИБ: _________________, матични број: ________________________
кога заступа, ________________________(у даљем тексту:Извршилац);
Остали учесници у заједничкој понуди:
(назив, седиште, адреса, лице овлашћено за заступање, ПИБ, матични број )
1._________________________________________________________________________________________
2.________________________________________________________________________________________
3.________________________________________________________________________________________
Подизвођачи:
(назив, седиште, адреса, лице овлашћено за заступање, ПИБ, матични број)
1._________________________________________________________________________________________
2._________________________________________________________________________________________
(У случају подношења заједничке понуде, односно понуде са учешћем подизвођача, у уговору ће бити наведени сви понуђачи из групе понуђача, односно сви подизвођачи),
Члан 1.
Уговорне стране сагласно констатују:
Уговорне стране сагласно констатују:
- да је Наручилац, на основу члана 52. Закона о јавним набавкама („Службени гласник РС“, број 91/19 и 92/23), (у даљем тексту: Закон), и на основу Позива за подношење понуда спровео отворени поступак јавне набавке услуга број ЈН 61/26 чији је предмет: Преправке и испитивање нехомологованих возила , објављен на Порталу јавних набавки и Порталу службених гласила Републике Србије и база прописа, и извршио прикупљање понуда за јавну набавку са циљем закључења уговора.
- да је Извршилац доставио Понуду број: _________ од ____.____.2026.године, која чини саставни део овог уговора (у даљем тексту: Понуда Извршиоца),
- да понуда Извршиоца број: ___________ од ____.____.2026.године у потпуности одговара Спецификацији предмета јавне набавке из конкурсне документације, која се налази у прилогу и саставни је део овог уговора, и испуњава све услове из Закона и конкурсне документације
- да је Наручилац у складу са чланом 146. Закона, на основу понуде Извршиоца и Извештаја Комисије за јавну набавку донео Одлуку о додели уговора број: __________ од ____.___.2026.године у складу са којом се закључује овај уговор између Наручиоца и Извршиоца;
- да Наручилац овај уговор закључује на основу чланова 151. и 152. Закона о јавним набавкама.
Члан 2.
Предмет уговора је Преправке и испитивање нехомологованих возила, у свему у складу са условима из конкурсне документације за предметну јавну набавку и понудом Извршиоца.
Члан 3.
Укупна цена предмета набавке из члана 2. став 1. уговора износи:
_________________ динара без ПДВ-а
_________________ динара ПДВ
_________________ динара са ПДВ-ом.
Цена је фиксна, утврђена понудом, садржи све зависне трошкове и важи до окончања уговора.
Члан 4.
Уговорне стране су сагласне да се, у складу са члановима од 156. до 161. ЗЈН, након закључења овог Уговора, без претходног спровођења поступка јавне набавке, могу мењати одредбе овог Уговора.
Уговорне стране дефинишу сваки од Законом предвиђених основа за измену уговора, док у случају да је неопходна измена других елемената који нису обухваћени наведеним члановима, уговорне стране ће приступити усаглашавању воља по сваком конкретном питању и у складу са тим мењати одредбе Уговора писменим путем и у писаном облику, уколико су исте дозвољене у правном промету, односно уобичајене, те да се њима не мења природа самог Уговора.
Члан 5.
Наручилац се обавезује да ће Извршиоцу платити предмет набавке, у року од _____ (биће преузето из понуде) дана и то на следећи начин:
80% уговорене вредности набавке након извршења прве фазе, достављања извештаја Наручиоцу и испостављања исправног рачуна.
20% уговорене вредности набавке након извршења друге фазе, достављања извештаја на који је Наручилац дао сагласност и испостављања исправног рачуна.
Члан 6.
Извршилац се обавезује да ће услугу која је предмет набавке овог уговора извршити у складу са роковима и условима датим у спецификацији, прописима, стандардима и нормама квалитета који важе за уговорену врсту предмета набавке. Рокови за реализацију пројекта подељени су у две Фазе, и то тако да се реализација ФАЗЕ I изврши у року од 90 дана, од дана потписивања Уговора, док реализација ФАЗЕ II треба да се изврши у року до ________ (биће преузето из понуде) дана, од дана потписивања Уговора.
Члан 7.
Извршилац се обавезује да:
- изврши услугу која је предмет набавке описан у члану 2. овог уговора;
- изврши услугу која је предмет набавке у роковима наведеним у члану 6. овог уговора, која квалитетом и карактеристикама одговара техничким условима из конкурсне документације и понуде Извршиоца;
- преда средства финансијског обезбеђења из члана 8. овог уговора.
Члан 8.
Извршилац се обавезује да, приликом закључења уговора, а најкасније 3 дана по закључењу уговора, преда Наручиоцу бланко сопствену меницу, без протеста, као обезбеђење за добро извршење посла, која мора бити евидентирана у Регистру меница и овлашћења Народне банке Србије.
Меница мора бити оверена печатом и потписана од стране лица овлашћеног за потписивање, а уз исту мора бити достављено попуњено и оверено менично овлашћење – писмо, са назначеним износом од 10% вредности уговора, без ПДВ-а.
Уз меницу мора бити достављена копија картона депонованих потписа који је издат од стране пословне банке коју Извршилац наводи у меничном овлашћењу – писму, оверена печатом банке са датумом овере, не старијим од 30 дана.
Рок важења менице је 30 (тридесет) дана дужи од истека рока важења уговора.
Наручилац ће реализовати дату меницу уколико Извршилац не буде извршавао своје обавезе у роковима и на начин предвиђен уговором, у случају неоснованог једностраног раскида уговора о јавној набавци од стране Извршиоца, и у другим случајевима неиспуњења уговорних обавеза који могу довести до угрожавања рада наручиоца и нанети му штету на било који начин.
Члан 9.
Уколико Извршилац, не изврши обавезе у уговореном року, а под условом да до тога није дошло кривицом Наручиоца или услед дејства више силе, обавезан је да у писменој форми обавести Наручиоца и детаљно наведе разлоге и планирани период кашњења, као и да за сваки дан закашњења плати Наручиоцу износ од 0,5% укупне уговорене цене, с тим да укупан износ уговорне казне не може прећи 10% укупне уговорене цене.
Уколико укупна казна из става 1. овог члана достигне износ од 10% од укупне вредности предмета набавке, Наручилац, поред наплате казне из става 1. овог члана, може раскинути уговор и реализовати инструмент за обезбеђење извршења уговорне обавезе.
Уколико Извршилац не изврши у целости, односно уколико испоруку изврши само делимично, обавезан је да плати Наручиоцу уговорну казну у висини од 10% укупне уговорене цене.
Извршилац се обавезује да у року од осам дана од дана пријема писаног захтева Наручиоца достави књижно одобрење ради наплате уговорне казне из овог члана.
Уколико Извршилац у предвиђеном року не достави Наручиоцу књижно одобрење за наплату уговорне казне Извршилац овим уговором овлашћује Наручиоца да уговорну казну и друге трошкове наплати из менице утврђене чланом 8. овог уговора, у висини од највише 10% укупне вредности уговора из члана 3. став 2. овог уговора
Право Наручиоца на наплату уговорне казне не утиче на право Наручиоца да захтева накнаду штете.
Члан 10.
Уколико после закључења овог уговора наступе околности више силе које доведу до ометања или онемогућавања извршења обавеза дефинисаних уговором и конкурсном документацијом, рокови извршења обавеза ће се продужити за време трајања више силе.
Виша сила подразумева екстремне и ванредне догађаје који се не могу предвидети, који су се догодили без воље и утицаја уговорних страна и који нису могли бити спречени од стране погођене вишом силом.
Вишом силом сматрају се поплаве, земљотреси, пожари, политичка збивања (рат, нереди већег обима, штрајкови), императивне одлуке власти и сл.
Уговорна страна погођена вишом силом, одмах ће у писаној форми обавестити другу страну о настанку непредвиђених околности и доставити одговарајуће доказе.
Члан 11.
Уколико Извршилац не испуни своје обавезе предвиђене било којом одредбом овог уговора, Наручилац задржава право да једнострано раскине уговор, без претходне опомене или остављеног отказног рока.
Члан 12.
Уговорне стране су сагласне да, у складу са одредбама Закона о облигационим односима, Извршилац нема права да изврши пренос потраживања на трећа лица без сагласности Наручиоца.
Члан 13.
За све што није регулисано овим уговором примењиваће се одредбе закона који регулишу облигационе односе.
Члан 14.
Све спорове који проистекну у реализацији овог уговора уговорне стране ће решавати споразумно.
У случају да спор није могуће решити мирним путем, спор ће решавати Привредни суд у Београду.
Члан 15.
Овај уговор је закључен у 4 (четири) истоветна примерка, по 2 (два) за сваку уговорну страну.
ИЗВРШИЛАЦ
НАРУЧИЛАЦ
в.д. директора
Бранко Стаматовић
Open on: Portal javnih nabavki (UJN) ↗
Where the data comes from and how we read deadlines
- Data is pulled from the official source (Portal javnih nabavki (UJN)) — no manual entry.
- “Urgent” means 7 days or fewer remain until the deadline.
- We check the source daily; tender changes (deadline, documents) appear on the same card.